Najveći sajam automobila na svetu i najvažnija manifestacija takvog tipa, Salon automobila u Ženevi održaće se ove godine od 8. do 18. marta, dok su 6. i 7. mart rezervisani za pripadnike sedme sile.
Ovogodišnje izdanje najveće automobilske fešte na svetu obilovaće premijerama kako serijskih tako i konceptualnih modela. Oči kompletne stručne javnosti ovih dana upućene su ka Švajcarskoj, željno iščekujući poslednje vesti pred sam početak sajma. AutoRepublika vam donosi kompletan vodič kroz Salon automobila u Ženevi.
Audi
Audi u rukavu ima verovatno i najiščekivaniju premijeru na ženevskom salonu, a u pitanju je nova generacija A6. Audijev odgovor na E klasu i seriju 5 već izaziva tektonske poremećaje na sajtovima automobilskih magazina. Ono što se da videti iz novih fotografija jeste da se novi A6 u eksterijeru ugledao na A8, dok unutrašnjost nalikuje na A7.
Za sada je potvrđeno da će se u Ženevi naći i dve ABT-ove konverzije modela RS4 Avant i RS5-R. Potonji je prerada modela RS5 Coupe, iz 2,9-litarskog biturbo V6 motora razvija 523 konjske snage uz 690 Nm maksimalnog obrtnog momenta, što je dovoljno da ovaj automobil pojuri do 100 km/h za svega 3,6 sekundi!
Očekuje se da će Audi predstaviti i E-Tron, svoj električni kompaktni SUV. Mada su iz fabrike potvrdili da serijska varijanta neće mnogo vizuelno odstupiti od koncepta, postavlja se pitanje da li će u Ženevi biti prikazan još jedan koncept ili serijski model?
Aston Martin
Britanski proizvođač sportskih automobila u Ženevi neće imati bombastičnih premijera, ali će između ostalog izložiti i svoj najnoviji model, Vantage sa V8 agregatom. U pitanju je motor koji je razvio Mercedesov AMG zapremine četiri litre sa dve turbine. Razvija 510 konjskih snaga uz 685 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Kompletnu prezentaciju ovog modela pročitajte ovde.
Bentley
Luksuzni proizvođač u Ženevi sigurno izlaže model Bentayga sa V8 motorom i (mada još uvek nezvanično) hibridnu verziju istog automobila. Bentley je u poslednje vreme svoju reputaciju gradio oko W12 agregata, no daleko od toga da V8 nema šta da kaže u ovom izdanju. U pitanju je pogonska jedinica koja u Bentaygu stiže direktno iz Porschea, te luksuzni SUV u ovom izdanju pod haubom ima 542 konjske snage.
Elektrifikacija je uzela maha, te je bilo za očekivati da će i Bentley kao i ostatak VW grupe priključiti se „strujnoj ofanzivi“. Veruje se da će Bentayga preuzeti plug-in hibridni sistem koji se nalazi u Panameri E-Hybrid.
BMW
Bavarska kompanija je tradicionalno vrlo aktivna u Ženevi. Ipak, ove godine su potvrdili za sada čak četiri premijere: restilizovanu seriju 2 Active Tourer i Gran Tourer, potom novi X4, kao i M4 u kabriolet izdanju. Sve to dakako ostaje u senci u dve za sada nezvanične premijere: nove serije 8 kao i konceptualnog izdanja M8.
X4 je veći, ali lakši od svog prethodnika, uz jedan veoma dopadljiv, sportski dizajn. X4 je namenjen vozačima koji žele nešto sportskiju, dinamičniju vožnju od SUV-a, a ipak žele zadržati visok klirens i druge vrline ovakvog tipa vozila.
Od „osmice“ ceo automobilski svet ima visoka očekivanja. Nova serija 8 koristiće platformu i brojnu tehnologiju serije 7, ali će ipak zauzeti mesto novog stegonoše BMW-a. Očekuje se da će se u ponudi naći i moćni V12 agregat, dok se za konceptnu varijantu M8 veruje da će koristiti V8 konfiguraciju motora koja se nalazi u novom M5.
Alpina, kompanija koja se specijalizovala za tjuning BMW automobila predstaviće XD3, prerađenu verziju regularnog X3. Revidiran je sjajni BMW-ov 3,0-litarski redni šestocilindraš sa dva turbo punjača i komon-rejl ubrizgavanjem goriva pod visokim pritiskom. Rezultat se očitava u 333 ks i masivnih 700 Nm maksimalnog obrtnog momenta.
Citroen
Prethodna godina je bila teška za Citroen, i Francuzi to ni ne kriju. U Ženevu stižu sa jednom svetskom premijerom – Berlingom Multispace i osveženim C4 Cactusom.
Berlingo Multispace je jedan od prvih vanova u velikoj tržišnoj ofanzivi na ovaj segment koju planira ova grupacija. Pomenuti model preuzeo je stilski izraz koji je Citroen zauzeo u prethodnih nekoliko godina. Francuski brend naglašava praktičnost novog vana i veliku dozu upotrebljivosti. Očigledno je da Citroen želi dokazati da van nikako nije inferioran SUV-u kada je reč o kategoriji porodičnih vozila.
Restilizovani C4 Cactus je priča za sebe, jedinstvena u ovom trenutku na tržištu. Čini se da je ovaj model prešao put od krosovera ka klasičnom hedžbeku. Citroen je u prvi plan stavio novi sistem suspenzije koji kažu garantuje udobnost najvišeg nivoa.
Cupra
Novo, ali ne i nepoznato ime stiže u Ženevu. Seat je Cupru (očito po nalogu paterfamilijasa Volkswagena) izdvojio kao performantni podbrend. Cupra će u budućnosti biti zadužena za stvaranje performantnih varijanti Seatovih modela. Prvi serijski model je već spreman i u pitanju je varijanta SUV-a Ateca. Cupra Ateca koristi 2,0-litarski turbo benzinski agregat koji razvija 296 konjskih snaga i uparen je sa sedmostepenim automatskim DSG menjačem.
Pored Atece, biće izložena i konceptualna verzija Ibize, koja ipak nije oduševila na predstavljanju. Vizuelno gledano nije došlo do velikih promena, sem drugačijeg izgleda branika i haube, uz dodatak malog spojlera.
Ferrari
Scuderia na najveću automobilsku feštu na svetu dovozi model 488 Pista. U pitanju je trkački nastrojena verzija regularne 488-ice, koju pokreće 3,9-litarski V8 agregat sa oko 720 konjskih snaga. Zarad boljih performansi, ovaj model je izgubio nekih 10% mase, a postavljeni su i brojni aktivni delovi karoserije zarad unapređenja aerodinamike. Očekivana početna cena je oko 250.000 evra.
Ford
Još jedan proizvođač koji iza sebe ima tešku godinu. Čelnici Forda odlučili su da u narednom periodu više rade na SUV i pikap modelima, jer oni očigledno donose više novca obzirom da za njima vlada prava pomama širom sveta. U skladu sa tim u Ženevu stiže restilizovani Edge, najveći SUV ovog proizvođača u Evropi. Vizuelne novine kod restilizovanog Edgea su ovalna rešetka i nešto agresivniji izgled prednje svetlosne grupe sa LED svetlima koje dolaze kao standard, a tu je i novi dizel biturbo agregat zapremine dva litra koji će dolaziti u tri različite konfiguracije snage.
U Ženevu stiže i Ford Ka+ Active, verzija sa većim klirensom, u želji da se dodvori potencijalnim krosover kupcima.
Honda
Japanski proizvođač nema velikih premijera serijskih modela za Ženevu, ali se nadaju većoj medijskoj zapaženosti zahvaljujući konceptualnim automobilima. Što se tiče serijskih automobila, Honda će predstaviti plug-in hibridnu varijantu modela CR-V. Sam naziv kaže da će se koristiti benzinski i električni motor, no CR-V u ovom izdanju imaće tri moda vožnje: onaj koji koristi oba agregata, drugi koji se služi isključivo benzinskim agregatom, i treći rezervisan za elektromotor.
Ipak, oči javnosti uprte su u četiri najavljena koncept izdanja. Iako su neki već viđeni na tokijskom sajmu automobila, jasno je da Honda u bližoj budućnosti planira još veću elektrifikaciju, i verovatno novi dizajnerski pravac.
Hyundai
Korejci će uz sestrinski brend Kia biti vrlo aktivni u Ženevi. Za najveći sajam automobila na svetu pripremili su novu generaciju modela Santa Fe, kao i električno izdanje kompaktnog SUV-a Kona.
Novi Santa Fe veći je u odnosu na prethodnu generaciju, a novitet je da će model sa produženim međuosovinskim rastojanjem Santa Fe XL moći da poveze osam putnika. Više o novom Santa Fe možete pročitati ovde.
S druge strane, električna varijanta modela Kona biće ponuđena sa dve različite konfiguracije elektromotora i baterija. Detalji o ovom automobilu još uvek nisu poznati, ali Hyundai je najavio da će imati autonomiju od 470 kilometara po WLTP regulativi.
Jaguar
Još jedan u moru električnih SUV-ova najavljenih za Salon automobila u Ženevi. Mada je Jaguar već uveliko počeo proizvodnju I-Pace, digitalna premijera je zakazana za 1. mart. Prema rečima predstavnika britanskog brenda, I-Pace će karakterisati velika upotrebljivost i praktičnost, te da će biti pogodan za svakodnevnu upotrebu.
I-Pace koristiće elektromotor sa 400 konjskih snaga, a moći će da pređe po jednom punjenju više od 500 kilometara. Jaguar je već najavio da će se organizovati prateća trkačka serija uz Formulu E gde će se koristiti isključivo I-Pace. To se zove dobar marketing.
Jeep
Evropljani će imati priliku da prvi put vide novu generaciju Wranglera. Od Wranglera niko nije ni očekivao veće dizajnerske promene pa tako on i dalje izuzetno liči na svog rođaka iz Drugog svetskog rata. To se posebno odnosi na prednji deo sa prepoznatljivim ovalnim farovima i maskom hladnjaka. Fiat-Chrysler očekuje da će većina kupaca da se odluči za 3,6-litarski V6 motor sa 285 ks i 353 Nm obrtnog momenta uz šestostepeni manualni i osmostepeni automatski menjač kao opcija. Veliku pažnju privlači i novi V6 dizel zapremine tri litre koji razvija 260 ks i 599 Nm obrtnog momenta. Kompletnu prezentaciju pročitajte ovde.
Kia
Kia je spremila čak tri premijere za ženevsku automobilsku feštu. U pitanju su modeli Optima, Ceed i Rio GT line.
Kijin novi adut u C segmentu, zadržao je vrline prethodnog modela, ali je zahvaljujući dizajnerskim promenama dobio veliki prtljažnik od čak 390 litara zapremine, čime dolazi u sam vrh segmenta. Korejci tvrde da će novi Ceed biti tehnološki najnapredniji automobil u klasi. Celu prezentaciju novog Ceeda možete pročitati ovde.
Restilizovana Optima je prošla facelifting tretman, i pored vizuelnih promena dobiće i novi 1,6-litarski dizel agregat. Rio GT-Line definitivno nije hot heč, ali je nešto najbliže tome što Kia u ovom trenutku ima. Uvodni agregat biće jednolitarski turbo trocilindraš sa 118 konjskih snaga.
Land Rover
Land Rover će u Ženevi prikazati specijalnu, već rasprodatu, ediciju Defendera sa V8 motorom. Od drugih, serijskih modela, za sada je siguran debi Range Rovera SV Coupe. U pitanju je prvi Range Rover sa troje vrata posle dugo vremena, a na razvoju ovog modela radilo je SVO odeljenje u okviru JLR grupacije. Range Rover SV Coupe zamišljen je kao direktan konkurent Rollsovom Cullinanu, a početna cen aće najverovatnije iznositi oko 250.000 britanskih funti.
Lexus
Lexus dovozi novi UX. Kompaktni SUV koji će se nametnuti kao konkurencija BMW X2, Jaguar E-Pace, Audi Q2, itd… UX je kao koncept debitovao pre dve godine u Parizu, ali se serijski model znatno razlikuje od tadašnjeg konceptualnog izdanja. Novi Lexusov SUV postavljen je u gami ispod većeg NX-a, i u japanskoj kompaniji imaju velika očekivanja od ovog automobila. Dizajn bi se mogao opisati kao tipičan primerak Lexusove škole stila uz prepoznatljivu šestougaonu rešetku na prednjem delu vozila.
Mazda
Mazda će u Ženevi predstaviti restilizovanu Mazdu6 u karavanskoj i sedan izvedbi. Mada su vizuelne promene jedva vidljive, Mazda6 ostaje atraktivan i oku privlačan model. Svakako značajniji podatak od predstavljanja restilizovanog modela jeste da će Mazda prezentovati revolucionarni motor sa tzv. SPCCI kompresionim paljenjem, odnosno u pitanju je prvi komercijalni benzinski motor koji funkcioniše kao dizel agregat.
Mazda obećava 30% manju potrošnju u odnosu na tradicionalne benzinske motore i 20% više maksimalnog obrtnog momenta.
Uz pomenuti revolucionarni agregat i restilizovanu „šesticu“, Mazda će predstaviti evropskoj publici i vrlo atraktivne Kai & Vision koncepte.
McLaren
McLaren je spremio za ženevski salon pravu zver, model Senna. Nazvan po legendarnom brazilskom vozaču Formule 1, Senna je verovatno nešto najbliže trkačkom automobilu što možete koristiti legalno na javnim putevima. Model Senna pokreće 4,0-litarski twin turbo V8 motor koji razvija 800 konjskih snaga i 800 Nm obrtnog momenta. Prevedeno u performanse, Senna do „stotke“ stiže za 2,8 sekundi, do 200 km/h za 6,8 sekundi, a maksimalna brzina iznosi 340 km/h!
Mercedes
Ako je verovati papiru, Mercedes će biti brend sa najviše predstavljenih novih modela na celom sajmu! Naime, štand trokrake zvezde krasiće između ostalih nova A klasa, restilizovana C klasa i C43 AMG, AMG GT4, električni EQ C, nova G klasa, Maybach izdanje aktuelne S klase, kao i X klasa.
Mercedes planira da A klasa u naredne četiri godine bude glavni rasadnik novih, derivativnih modela. Stoga nije ni čudno da je upravo ovaj model prvi dobio novi MBUX informativno-zabavni sistem, koji je trenutno najnapredniji u segmentu. Nova A klasa ima sportskiji izgled od prethodne generacije, više mesta u unutrašnjosti i sa sobom donosi pravu tehnološku revoluciju.
Restilizovana C klasa nije pretrpela velike promene u eksterijeru. Uočljiva je nova prednja i zadnja svetlosna grupa, dok „dijamantska“ rešetka hladnjaka sada dolazi kao standard. Unutar kabine vidljiv je uticaj restilizovane S klase, obzirom na dominantnu digitalizaciju. Restilizacijom C klasa dobija i određene napredne sisteme sposobne za polu-autonomnu vožnju. Uz pomoć naprednijih radara, senzora i kamera, C klasa će u određenim situacijama imati mogućnosti autonomnog upravljanja.
Električni EQ C predstavlja još jedan u moru električnih SUV modela koji će pojaviti na sajmu u Ženevi. Prema rečima Mercedesa EQ C imaće autonomiju od 500 kilometara po punjenju.
Mini
Mini u Ženevi predstavlja restilizovani hedžbek i kabriolet. Oba modela su doživela blage stilske promene u eksterijeru i unutar kabine. Uz vizuelne izmene, revidiran je i trocilindarski 1,5-litarski agregat koji je sada ekonomičniji nego ranije. Više o restilizaciji ova dva modela možete pročitati ovde.
Peugeot
Čini se da Peugeot uz Audi ima najiščekivaniju premijeru na celom salonu. Odmah po pojavljivanju prvih fotografija nove 508-ice u javnosti, javili su se komentari na račun fantastičnog izgleda ovog automobila. Gotovo izvesno da uz Alfinu Giuliu, Peugeot 508 nudi potpuno drugačiji stil od ostalih pripadnika segmenta.
Peugeot 508 u GT trimu koristi snažni, 1,6-litarski turbo četvorocilindraš sa 225 ks, uparen sa osmostepenim automatskim menjačem, a raspolaže i standardnom aktivnom kontrolom ogibljenja.
Uz 508-icu, Peugeot će predstaviti i konceputalni van Rifter, koji se čini spremnim za sve vrste off-road avantura. Jasno je da Francuzi žele ovim konceptom „opipati“ teren što se tiče ovakvog tipa vozila.
Porsche
Porsche će predstaviti restilizovani 911 Gt3 RS. Vizuelne promene su više nego suptilne, ali je 911 GT3 RS i dalje fantastičan automobil. Uz atmosferski agregat zapremine četiri litre sa 520 konjskih snaga i aerodinamičnim elementima karoserije, ovaj model postaje pravi trkački as, koji je sposoban da pojuri do „stotke“ za svega 3,3 sekunde.
Renault
Pomalo čudno, s obzirom na to da mu je Ženeva u komšiluku, francuski proizvođač neće imati bombastičnih premijera na ovogodišnjem izdanju sajma. Tako se, bar za sada, čini. Osim revidiranog električnog modela Zoe, biće predstavljen i konceptualni automobil naziva EZ-GO. Za sada se nagađa da je u pitanju samovozeći automobil.
Rimac
Hrvatska kompanija Rimac je daleko dogurala u svetu automobilizma. Od perspektivnog startap projekta do firme koja pravi ugovore sa najvećim svetskim proizvođačima automobila. Ipak, Rimac će u Ženevi predstaviti sopstveni model, tzv. Concept Two, mada to još uvek nije zvanični naziv. Specifikacija novog modela je i dalje nedostupna, ali se zna da će početna cena iznositi više od 1,2 miliona evra.
Škoda
Česi će predstaviti dva automobila, restilizovanu Fabiu i koncept Vision X. Restilizovana Fabia ima nešto drugačiji oblik prednje svetlosne grupe, kao i maske hladnjaka. Pozadi je izmenjen branik i zadnja svetlosna grupa. Prvi put, Škoda nudi Fabiu sa LED svetlima na oba kraja automobila. Više o restilizovanoj Fabiji pročitajte ovde.
Toyota
Toyota će u Ženevi dati odgovor na to kako će izgledati nova Supra. Dugo godina se polemisalo o tome da li će Toyota ikada napraviti novu Supru, a šta su Japanci tačno spremili videćemo kroz nekoliko dana. Supra je razvijana „ruku pod ruku“ sa BMW-om, te će biti sestrinski model nadolazećem Z4.
Pored toga, Toyota će predstaviti i novu generaciju Aurisa, kao i restilizovani Aygo. Oba ova modela imaju veoma zapaženo učešće na evropskom tržištu, te ne čudi odluka da zasijaju u Ženevi.
Aygo je prošao temeljnu restilizaciju sa značajnim vizuelnim promenama, od prednje svetlosne grupe i drugačije rešetke pa sve do mehaničkih unapređenja agregata koja će uticati na smanjenje potrošnje goriva, kao i na bolje performanse.
Volkswagen
Volkswagen je začuđujuće tih pred ovogodišnje izdanje ženevskog sajma. Za sada od velikih premijera imaju najavljen samo konceptualni I.D Vizzion. U pitanju je veliki kupe sa četvoro vrata, slične veličine Mercedesove S klase. Prema najavama ovaj model je sposoban za potpuno autonomnu vožnju uz novi sistem koji Volkswagen naziva „digitalni šofer“.
No, poznavajući marketinške taktike VW-a, sasvim je moguće da će prikazati i neko nenajavljeno iznenađenje.
Volvo
Iz godine u godinu, Volvo sve više oduševljava automobilski svet konstantnim progresom, kako u dizajnerskom, tako i tehnološko-mehaničkom smislu. U Ženevi će prikazati novu generaciju modela V60/S60.
Sa ukupnom dužinom od 4.761 milimetar, V60 je duži od SUV brata XC60 za čak 117 milimetara. Zapremina prtljažnog prostora iznosi 529 litara, daleko iza lidera segmenta, Škode Octavia Combi koja nudi čak 610 litara, ali i sa ovom zapreminom, V60 ostaje ispred direktnih nemačkim premijum konkurenata.
V60/S60 će imati široku paletu motora, a interesantno je da će biti dostupan i u dve plug-in hibridne pogonske konfiguracije. Volvo je potvrdio i da će V60 dobiti Cross Country verziju, čime ulazi u porodicu karavana sa povišenim klirensom.
Rezime
Pored navedenih premijera serijskih i konceptnih modela, sigurno će biti i iznenađenja. Uz to, na sajmu će tradicionalno biti prisutne i različite tjunerske kuće iz svih delova sveta te će biti interensantno videti šta će one izložiti u Ženevi.
Salon automobila u Ženevi biće ujedno i pozornica za predstavljanje novih dostignuća u oblasti pogonskih jedinica, a već postoje najave da su Toyota i Mazda zasebno spremile pravi šok za celu automobilsku industriju.
Mada automobilski saloni polako gube bitku pred internetom, čini se da Ženeva još uvek ne gubi svoj sjaj. Ipak, ove godine neće izlagati Opel, koji je pod tutorstvom Francuza odlučio da odustane od sajma „jer nemaju ništa novo da prikažu“.
Bilo kako bilo, budite uz AutoRepubliku jer ćemo najveću automobilsku feštu na svetu pokrivati 6. marta od ranih jutarnjih časova. Pripremite se za automobilsku ekstazu!
Đorđe Platiša
(262)
