Nova Toyota Supra nosiće oznaku Gazoo Racing, a kupcima će biti ponuđena i u verzijama Supra, Supra GR, Supra GR Sport i Supra GRMN, sve tokom 2019. godine.
Vaskrsli model Supra, Toyota će predstaviti svetskoj publici za svega par nedelja najverovatnije putem interneta, pošto je zvanično predstavljanje zakazano na Salonu automobila u Ženevi. Sportski automobil, razvijen u partnerstvu sa BMW-om, neće biti u prodaji pod Toyota oznakama, već će nositi amblem Gazoo Racing.
Insajderske informacije govore o tome da će nova Supra biti diferencirana u četiri osnovna nivoa: bazična Supra, Supra GR, Supra GR Sport i na kraju Supra GRMN. Očekujte značajno različite performanse, ali isto takve i razlike u cenovnim razredima između verzija Supra i GR sport, uz različito podešeno oslanjanje, zavisno od verzije do verzije.
“Gazoo će potpisati model Supra” – izjavio je nedavno rukovodilac performantne divizije, Šigeki Tomojama. Ovakve novosti su isplivale u javnost nakon što je Gazoo Racing tim postao intenzivnije uključen u razvojni proces ovog automobila, i nakon što je prvi čovek Toyote, Akio Tojoda testirao vozilo i zaključio da ono mora biti “mobilnije”. Prototip automobili su u toj fazi otkrivali inicijalne postavke ovog modela.
Bratski model u odnosu na Toyotu Supru, BMW Z4 se takođe očekuje u prodajnim salonima tokom godine, ali je Tomojama nagovestio da će model sa Gazoo potpisom dospeti na tržište tek u drugoj polovini sledeće godine.
Dok će pomenuti roadster iz kompanije BMW biti ponuđen jedino u kabriolet izdanju, Supra će imati kupe stil, odnosno neće posedovati pokretni krov. Vrlo je verovatno da će modeli sa Gazoo oznakama koristiti veće, šestocilindarske agregate.
Kao ponosni vlasnik 600 konjskih snaga snažne Supre Gazoo, čija karoserija sadrži plastiku obogaćenu ugljeničnim vlaknima, Tomojama je rekao da će novi model morati da privuče obožavaoce klasičnih, starinskih modela.
“Novi model će za prvi cilj imati, da se dopadne sadašnjim vlasnicima. Stara Supra u ovoj verziji, posedovala je redni šestocilindraš, dva turbo kompresora, pogon na zadnjim točkovima. Nova verzija mora da sledi identičnu filozofiju.” – dodao je Tomojama.
Postoji verovatnoća da će Toyota i Gazoo odlučiti da preuzmu hibridnu tehnologiju sa njihovog sportskog automobila koji je deo trke u Le Manu. Novi model bi trebalo da poseduje masu između 1.200 i 1.500 kilograma, pri čemu je kao referentne automobile, Gazoo iskoristio legendarne modele poput BMW M4 Coupe i Porsche 911.
Kao i sa svim ostalim GR modelima, kao što je na primer Yaris GRMN, proizvođač će ponuditi širok izbor aftermarket tjuning komponenti. Cene će biti obelodanjene neposredno pre pojavljivanja noviteta u prodajnim salonima.
Foto: autoexpress.co.uk
(390)
