Novi Peugeot 508 je zaista vizuelno impresivan.
Kakvo je ovo osveženje u moru „krosover konfekcije“, koja se razmahala kroz sve automobilske segmente. Zaista je lepo videti jednu rasnu limuzinu u modernom izdanju. Zapravo, ovde i nije reč o tradicionalnoj, trozapreminskoj konfiguraciji, jer su zadnja vrata u „hedžbek“ stilu, tako da se Peugeot 508 može etiketirati kao praktični „lifback“.
Iskreno, malo smo se umorili od filozofije evolutivnog dizajna, tako da je i sa te strane 508 pun pogodak, jer nema ništa zajedničko s prethodnikom. Nije da je prethodnik bio loš, već je bilo krajnje vreme za značajne promene. Enterijer takođe izgleda prestižno, sa sjajnim i-Cockpitom. Peugeot definitivno „puca“ na avangardnu kartu.
U novom video klipu, pojavljuje se perjanica u GT trimu, sa svim poželjnim komponentama koje francuski proizvođač nudi. Tu je i snažni, 1,6-litarski turbo četvorocilindraš sa 225 ks, uparen sa osmostepenim automatskim menjačem.
Peugeot 508 GT takođe raspolaže standardnom aktivnom kontrolom ogibljenja u slučaju benzinca, ili opciono kod 2,0-litarskog dizela. Zadnje ogibljenje dolazi u vidu unapređenog multilink rešenja sa varijabilnom amortizacijom, što osigurava uglađenu vožnju, čak i kada se vozi po ne baš sjajnim putevima.
Novi 508 se proizvodi u Muluzu (Mulhause), u Francuskoj, dok se motori proizvode u Tremeriju (Trémery) i Duvranu (Douvrin), tako da je reč o istinskom „Made in France“ proizvodu.
S obzirom na pojavu nove 508-ice, jedva čekamo i Citroenovo izdanje naslednika C5 i C6, ali se to neće desiti pre 2020.
(1281)
