Dve najnovije automobilske marke, Volvoov Polestar i Seatova Cupra, iskoristiće Salon automobila u Ženevi za javno predstavljanje svojih visokoperformantnih pulena.
Polestar, koji je prošle godine postao zaseban brend, smatra da nema boljeg mesta za predstavljanje Polestar 1 „plug-in“ hibridnog kupea sa 600 ks od Ženeve.
„Ovo je automobilska izložba gde 2+2 GT nalazi svoje idealno mesto“, izjavio je šef Polestara, Tomas Ingenlat. „To je salon gde svi veliki proizvođači sportskih automobila izlažu svoje modele. Savršeno mesto.“
Pored rastuće radoznalosti u vezi sa ovom markom, Ingenlat očekuje da će Ženeva biti značajan „vetar u leđa“ za Polestar 1. „Mi želimo da oduševimo ljude“, rekao je on. „To postaje realnost kada vidite automobil uživo. Predstavljanje ovog automobila na štandu je zapravo važan korak ka ulasku u realnost.“
Debi u Ženevi bi takođe za Polestar mogao da bude izuzetan izazov. Od prošlog oktobra, više od 5.000 kupaca je izrazilo interesovanje za ovaj automobil, za koji se očekuje da će koštati između 130.000 i 150.000 evra.
Trenutno, Polestar planira da proizvede 500 jedinica godišnje, u okviru od tri godine, u jednoj smeni proizvodnog pogona u Čengduu, u Kini. Ipak, Ingenlat je spreman da udvostruči proizvodnju inicijalnog modela. „Mislim da ima potencijala da idemo sa dve smene“, rekao je on. Pretporudžbine će započeti odmah nakon otvaranja vrata ženevskog salona.
Cupra zauzima centralno mesto na štandu
Seat će Salon automobila u Ženevi iskoristiti za javnu premijeru Cupra Atece. Ovaj kompaktni SUV sa 300 ks, prvi je model nove marke, koja će funkcionisati u istom maniru kao što je to slučaj sa Abarthom i Fiatom. Da podsetimo, Seat je predstavio Cupra Atecu u Barseloni 22. februara.
Sa Cuprom, španska kompanija namerava da lansira verzije vozila koje su snažnije i specijalizovanije u odnosu na standardne modele. Ipak, Seat je saopštio da je Cupra zaseban entitet, tako da će njeni modeli posedovati sopstveni DNK i identitet.
„Cupra predstavlja veliku mogućnost za Seat, za naše kupce i poslovanje generalno“, rekao je predsednik Seata, Luka de Meo. Poznato je da je on odigrao ključnu ulogu u lansiranju Abartha, dok je radio u Fiatu, a sada isti recept primenjuje i na Volkswagenovoj filijali. „Kompletan Cupra projekat je izašao na površinu kao san grupe ljudi koji imaju želju da pokore novu grupu ljubitelja automobila“, elaborirao je de Meo.
Seat se nada da će Cupra doprineti osnaživanju bilansa španske kompanije, koja je postala profitabilna 2016. , nakon višegodišnjih gubitaka. Seat takođe želi da udvostruči prodaju Cupre na 20.000 jedinica u sledećih četiri do pet godina.
Kompletnu najavu premijera u Ženevi možete pogledati ovde.
(2013)
