Pogoci i promašaji na IAA u Frankfurtu 2019.

1.64K

Podelite sa prijateljima:

Na IAA u Frankfurtu 2019., s jedne strane su se našli brojni novi serijski i konceptni automobili na baterije, dok su s druge strane hale zjapile prazne zbog odsustva mnogih velikih proizvođača.

Čini se da će nekada omiljeno automobilsko bijenale polako postati stvar prošlosti. Ipak, kao što je to slučaj sa svim manifestacijama ove vrste, bilo je pogodaka i promašaja na četiri točka. Da vidimo o kojim se to modelima radi.

Pogodak: Honda e

Serijska verzija Honde e kreće s prodajom u Evropi sledećeg leta, s cenovnom etiketom sličnoj onoj koju nosi Volkswagen ID.3., ali s manjom baterijom i manjom autonomijom u odnosu na nemački model.

Ipak, dizajn je ono što ovu električnu Hondu čini pogotkom, gde ona glatko nadmašuje VW-ov tehnički superiorniji model. Čak pet displeja je prisutno duž armaturne table, uključujući dva koja zamenjuju tradicionalne spoljne retrovizore. Mada je malih gabarita, japanski pulen nudi dosta prostora i na zadnjim sedištima. S okruglim LED farovima, jedina stvar koja bi Hondu e mogla da učini još privlačnijom je rep koji maše – savršen kućni ljubimac na četiri točka.

Pogodak: Volkswagen ID.3

Prvi VW-ov model na MEB modularnoj električnoj platformi je veličine Golfa.

Dok je serijska verzija s aspekta dizajna bezlična i „namenska“, posebno kada se uporedi s vozilima kao što je Honda e, ipak je pun pogodak s obzirom na cenu od 30.000 evra. S brojnim novim konkurentima koji ulaze na tržište električnih automobila, uskoro ćemo saznati da li će kupci staviti formu ispred sadržaja ili obrnuto.

Pogodak: Porsche Taycan Turbo, Turbo S

Koliko god se činilo apsurdnim da se jednom električnom automobilu doda sufiks „Turbo“, kada je reč o Porscheu to izgleda sasvim normalno. Pored toga, Taycan izgleda zaista sjajno.

Mada je predstavljen par dana pre početka salona u Frnakfurtu, to nije nimalo narušilo interesovanje novinara. Porscheov pulen prosto očarava i verovatno je najatraktivniji EV do sada.

Promašaj: Byton M-Byte

Spolja, ovaj koncept je još jedan u nizu električnih krosovera s velikom baterijom i solidnom autonomijom. Ipak, pre nego što stigne do serijske proizvodnje, neke stvari će definitivno morati da budu promenjene.

Prvenstveno, reč je o 48-inčnom zakrivljenom displeju, koji ne samo što dominira armaturnom tablom, već on čini armaturnu tablu. Gotovo je velik kao vetrobran. Gledati TV program i voziti su dve nespojive stvari.

Pogodak: Land Rover Defender

Možda novi Defender ima neke čudne detalje što se stajlinga tiče i pretrpan je britanskom elektronikom čuvenoj po „pouzdanosti“, ali je automobilski svet definitivno kompletniji s njim nego bez njega.

Promašaj: BMW Concept4

Ponovo ta „vulgarna“ prednja maska… Džabe što je ostatak automobila sjajnih formi, kada se sve to zaboravi prilikom pogleda u „lice“.

Pogodak: Lamborghini Sian

Tehnički, ovaj Lambo je hibrid, kao recimo Toyota Prius. Međutim, činjenica da je električni sistem od 48 V uparen s V12 motorom, i to sve na Aventadorovoj platformi, ovaj automobil čini pravom poslasticom za odabrane. Sve na njemu je baš kako treba da bude na jednom proizvodu iz Santa Agate Bolonjeze.

Promašaj: BMW Vision iNEXT

Još jedan koncept krosovera na baterije. Spolja tako i izgleda, s popularnim ali veoma retko u praksi korišćenim, „samoubilačkim“ vratima. Međutim, šta je s enterijerom? Čini se kao da je neko u BMW-u eksperimentisao s tim kako što teže koristiti info-zabavni sistem, dok je neko drugi bio pod uticajem izvesnih supstanci kada je kreirao forme. Prednje suvozačko sedište izgleda kao da je parcijalno istopljeno, dok zadnja klupa deluje kao da je prekrivena rabljenim džinsom.

Promašaj: Audi AI:Trail

Ekipa iz Ingolštata se zabavljala s konceptima u poslednje vreme, lansiravši seriju futurističkih studija, dizajniranih za različite misije.

Najnoviji nosi naziv AI:Trail, a zamišljen je da bude ultimativni terenac. Tu su veliki, naglašeni točkovi i sivi pneumatici. Hipertrofirani nosač prtljaga na krovu uključuje pet odvojivih dronova, opremljenih farovima, koji mogu da lete ispred vozila i osvetljavaju put. Da li će to neko ikada koristiti? Naravno da ne…

Promašeni: proizvođači automobila

Ovo boli. Svima nama, koji smo tokom novinarske karijere doživeli sjajne trenutke na salonima poput frankfurtskog, novi trendovi definitivno nisu bliski srcu. Odsustvo brojnih automobilskih marki se više nego oseti.

Da, Nemci su tu, kao i neki Kinezi, tu su Ford i Honda, kao nekoliko drugih, ali opšti utisak fizičke praznine u halama se prenosi i na naše automobilske „emocije“. Od nekada prepunih hala ostala je senka.

Veliki proizvođači koji su zaobišli grad na Majni ove godine, u velikoj meri su po broju nadmašili one koji su se vratili. Francuzi, FCA, Toyota i drugi su Frankfurtu rekli nein, danke iz razno-raznih razloga, ujedno pružajući dokaze da problemi koji su zadesili automobilsku industriju na globalnom planu neće nestati, štaviše, biće sve teži.

AutoRepublika

(1638)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.