Početna Sajmovi Frankfurt 2019 BMW se ne plaši elektrifikacije
BMW se ne plaši elektrifikacije
1

BMW se ne plaši elektrifikacije

86
1

Nemačka premijum marka ima ambiciozne planove u vezi sa elektrifikacijom. 

Salon automobila u Frankfurtu prošao je u znaku električnih automobila. To mnogo govori o prioritetima i planovima proizvođača koji su tamo izlagali.

Kao što je to i uobičajeno, nemački brendovi imali su snažan nastup u Frankfurtu. Među njima i BMW, koji je sada nešto otvoreniji u vezi sa električnim modelima.

Naime, sa plasmanom i3 čelnici marke iz Minhena očekivali su da pokore segment gradskih električnih automobila. No, do toga nije došlo. Navedeni model nije doneo željene rezultate kada je u pitanju broj prodatih primeraka, nije doprineo stvaranju snažnijeg brenda, zapravo nije učinio ništa što se očekivalo.

Stoga su se rukovodioci BMW-a vratili za radni sto i ponovo razmislili o strategiji u vezi sa električnim vozilima. Od velikih najava odjednom je došlo gotovo do tišine i retkih, opreznih izjava vodećih ljudi ove premijum marke.

Novi šef BMW-a, Oliver Cipse, na marginama Salona automobila u Frankfurtu potvrdio je posvećenost tog proizvođača elektrifikaciji. “Ne odustajemo, već žurimo ka električnoj budućnosti”, rekao je novinarima Cipse.

On je dodao da očekuje da već 2021. godine na putevima širom sveta bude više od milion električnih vozila BMW-a, što je kako on ističe tek prvi od nekoliko velikih koraka koji ih čekaju.

Cipse je izjavio da će BMW do 2023. godine plasirati na tržište 25 elektrifikovanih modela, od čega bi polovina trebalo da budu električni automobili. “Vidimo veliku šansu za rast u ovoj niši tržišta. Pogotovo kada je reč o Kini”, kazao je Oliver Cipse.

Šef BMW-a dodao je da očekuju da će četvrtina svih prodatih vozila tog brenda u Evropi i SAD od 2030. godine koristiti za pogon električnu energiju.

AutoRepublika 

(86)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
moron
Gost

A zašto je BMW tako nezadovoljan obimom prodaje i3?
Ako su tačni podaci na http://carsalesbase.com, ispada da je prošle godine u Evropi prodato više primeraka i3 nego li u zbiru Ford Galaxy i Renault Espace.