BMW Concept 4 – atraktivni atleta ružnog lica (GALERIJA)

Nadamo se da će serijska verzija biti nešto „drugačija“.

U julu ove godine, pojavili su se renderi koji su najavili dizajnerske smernice kada je reč o sledećoj generaciji BMW-a M3 i M4. I tada nismo ozbiljno shvatali hipertrofiranu masku hladnjaka, smatrajući je čistom vizuelnom egzibicijom. Međutim, u Frankfurtu se pojavio „on“, Concept 4.

Mada su opšte proporcije sjajne, s tipičnim moćnim „stavom“ modela bavarske marke, „bubrezi“ na anfasu su jednostavno previše „vulgarni“, odajući impresiju glave nekog insekta. BMW kaže da je inspirisan ikonama kao što su 338 i 3.0 CSi, međutim, ne bismo se baš složili s tom konstatacijom. Prednja maska je jednostavno prenaglašena i ne uklapa se u ukupan stajling automobila. Ono što je dobro je da je reč o konceptu, a sasvim je moguće da BMW na ovaj način ispituje javno mnjenje i raspoloženje potencijalnih kupaca. Nadamo se da M3 i M4 neće dobiti ovakvo „lice“.

„Bubrezi su uvek bili zaštitni znak BMW-a“, kaže Domagoj Dukec, šef dizajna u BMW-u. „BMW Concept 4 ih nosi samouvereno i s takvim visokim kvalitetom kao nijedno vozilo do sada. BMW Concept 4 pruža ekspresivan izraz nove serije 4.“ Domagoj je očigledno lepo naučio poslovično otrcan marketinški pamflet, koji naravno nije svojstven samo BMW-u, već i ostalim proizvođačima…

S druge strane, laserski farovi su pravo umetničko delo. Elegantna kućišta nemaju staklo koje ih prekriva s prednje strane već ih krasi trodimenzionalna struktura s otkrivenim unutrašnjim elementima. Odmah ispod svetala, BMW je inkorporirao masivne otvore za usisavanje vazduha, koji bi trebalo da obezbede neophodno hlađenje za motor i kočnice. Spoljašnjost je u sjajnom „zabranjeno crvenom“ finišu, koji dodatno naglašava dramatične konture karoserije (za koju se nadamo da će ostati neizmenjena).

„BMW Concept 4 otelotvoruje estetsku suštinu marke BMW: spaja idealne proporcije s jasnim, preciznim dizajnom“, kaže Adrijan van Hojdonk, glavni dizajner BMW grupe.

Što se tiče tehnikalija, one još uvek nisu poznate.

AutoRepublika

(691)