Podaci do kojih je došao portal focus2move ukazuju na to je da francuski hečbek bio najprodavaniji automobil na Starom kontinentu u prvom tromesečju 2021. godine.
Informacije su sakupljene iz 44 evropske zemlje i na osnovu njih, portal focus2move ističe da je Peugeot 208 bio najpopularniji model u Evropi tokom prvog kvartala. Za 208-icu se odlučilo 54.870 portošača, što je za 18,8% više nego lane. Odmah iza „lavića“ nalazi se Volkswagen Golf sa 52.456 isporučenih jedinica i padom prodaje od 22,3%.
Podijum je zaokružio još jedan predstavnik Francuske – Renault Clio. Clio je u periodu od januara do marta ove godine upisao 50.849 registracija, što predstavlja pad od 11,1% naspram prethodne godine. Iza njega je Toyota Yaris koja je došla do 49.155 novih vlasnika (+42,4%), dok je petoplasirani Citroen C3 uz 45.437 prodatih vozila (+25,3%).
Na šestom mestu nalazi se još jedan Peugeot iz B segmenta, no ovaj put radi se o SUV modelu 2008 sa 45.338 isporučenih jedinica i nestvarnim rastom prodaje od 93,8%! Sedma pozicija pripala je još jednom vozilu sa povećanim klirensom – Volkswagenovom Tiguanu koji je indeksirao 43.144 registracija (+5,8%).
Osmi model na listi dolazi iz Rumunije – reč je o novom Dacijinom Sanderu. Niskobudžetni automobil privukao je u prvom tromesečju 42.934 kupca (+39,3%). Iza njega, na devetom mestu našla se Škoda Octavia sa 42.694 prodata vozila i rastom od 41%.
Top 10 zaokružila je Fiatova Panda koja je brojala do 42.045 dostavljenih primeraka, što je za 41,2% bolji rezultat nego lane.
Ono što se može zaključiti iz priloženih podatka jeste da Stellantis dominira na listi sa četiri modela u deset najprodavanijih, dok ga sledi VW grupa sa tri automobila. Interesantno je da i da se u Top 10 nalaze samo dva SUV modela, kao i da gro čine vozila iz B segmenta – čak šest automobila na listi pripada ovoj klasi četvorotočkaša.
Izvor: focus2move
AutoRepublika
(4149)
Aferim…nego, ima li lista kvarova toga najpopularnijeg? Odavno sam naučio da ne treba trčati za ruljom. Kad smo mi ono 41. Musa i ja, gledali rulju kako hrli negdje, sa onom trakom žutom oko ruke, pa i ja krenuo za njima, a dobri moj Musa me ćapi za ruku i veli: Dje ćeš? Neka te malo…Jel bilo tako Musa, ne daj mi lagati.😁
Ništa više, nista manje kvarova nego na omiljenom golfu
ne znam, ne pratim, samo pitam da saznam. valjda imaju neki sajtovi za to.
?? ccc, https://www.youtube.com/watch?v=bkTqTuuoNlo
:))
Vidjeće se popularnost za 4-5 god kad bude polovnjak…
Golf nastavlja sa dobrim strmopizdom … Pad 22%.
Ja tipujem na „jarića“, da on lako može sa petog mesta na prvo, razlika je manja od 10%.
Zanimljivo poredjenje tehnoloskih blizanaca, Golf-Octavia, gde, iako i Skoda ima softverskih problema, belezi znacajan rast.
Panda (ne)ocekivano dobra.
Sandero solidan, a kontam da se jos nije dobro zahuktala prodaja.
Koliko se ja sećam nedavnog teksta o rezultatima prodaje u Nemačkoj, kao brednovi i VW i škoda imajju isti pad u Q1 2021/2020 ( oko 2,2% ), a kao modeli, oktavija ne da nema rast, nego ima pad, kao i golf, samo je kod golfa veći pad.
Kanda Octaviu vade neka druga trzista. Zanimljivo da nema neko Golfa da izvadi…
Moze biti verovatno zato sto je jeftiniji 10000e. Niko normalan nebi uzeo peugeot da moze da bira.
Vama sto ne pratite autoindustriju treba zabraniti komentarisanje. Nit je jeftiniji 10000e, zapravo je jedan od najskupljih u B segmentu(i realno i preskup za jedan mali gradski auto), a o upravljljivosti, lezanju malih Pezo modela i voznim osobinama ne treba trositi reci, svaki pravi ljubitelj to zna. Ovo je redak slucaj da okosnicu prodaje najprodavanijeg modela ne cini flotna prodaja, nego vise od polovine ide na privatna lica. Sto nije slucaj ni sa jednim modelom osim 2008 i Sandera sa ostatka ove liste.
Lijep je, jbg! 😁
Honde se najmanje kvare , konkretno jazz .
208 odnosi titulu i na kraju godine, sto posto!
I posle kažu da lepota i dizajn nisu toliko bitni… Ovo je upravo pobeda lepote, 208 vs Golf 8, uprkos visokoj ceni 208 i dosadašnjoj neprikosnovenoj prodaji Golfa.
Bas mi je drago za Peugeot,samo peglajte.