1. Почетна
  2. Life
  3. Bezbednost
  4. Toyota RAV4 će posedovati dve različite postavke ESP sistema
Toyota RAV4 će posedovati dve različite postavke ESP sistema
6

Toyota RAV4 će posedovati dve različite postavke ESP sistema

422
6

Nova generacija krosovera Toyota RAV4 je već postala čuvena među „automobilskim fundamentalistima“. Ipak, to nije nešto čemu bi se radovali inženjeri iz Japana, jer se pre nekog vremena pročula vest o „čudnom“ ponašanju ovog modela na testu izbegavanja severnog jelena. Rezultate do kojih su došli Skandinavci, dodatno je potvrdila i jedna poznata ruska redakcija (naslovna fotografija).

Toyota uverava javnost “da je novi RAV4 apsolutno bezbedan u situacijama koje odgovaraju uslovima na pomenutom testu, i da je prošao sve relevantne testove koje proizvođač sprovodi. Shodno tome, RAV4 je potpuno odgovorio svim zahtevima relevantnih standarda.” Uprkos tome, tim inženjera japanskog giganta je odlučio da novajliji podari alternativnu postavku sistema za kontrolu stabilnosti.

Novi programski kod bi trebalo da relaksira one vlasnike krosovera RAV4 koji preferiraju raniju reakciju ESP sistema. Tako će uz aktiviranu novu postavku, sistem sprečiti dalje posledice oštrog, to jest ekstremnog manevra, pre nego one poprime, za nečiji ukus neželjene a još uvek bezbedne implikacije.

Toyota planira da završi razvoj novog softvera najdalje do sredine 2020. godine. Ugradnja alternativnog programskog koda će biti vršena širom sveta u mreži ovlašćenih servisa a prva verzija SUV-a RAV4 koja će nuditi mogućnost izbora postavke sistema za kontrolu stabilnosti, biće ona s hibridnim pogonskim sklopom.

Da li će i kada i ostale verzije ovog „nemirnog“ krosovera dobiti novo rešenje, ostaje da se vidi. U Toyoti se još uvek premišljaju.

AutoRepublika

(422)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
6 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Don

Koji izraz, odlučio da podari, kao da je djed mraz a ne kompanija koja ispravlja svoju gresku.

Balkanboj

Čisto da novi Passat ne bude usamljen u moru loše projektovanih podvozja automobila.

Rade

Zbog ovih stvari se i uvode sistemi sa mogućnošću odabira načina vožnje (Normal, Sport, Eco…). Rav4 to ima. Ne razumem kako u startu ESP nije podešen da reaguje adekvatno u normalnom režimu.

Don

Pa pogriješili, nisu znali, ko zna koji je tim razvijao auto itd , pa sad ispravljaju, a ljudi ionako brzo zaborave sve.
Eno i a klasa se prevrtala, a plastika ista kao u juga, no cijena joj je bila 30000€. I opet prodavali…..sjećam se dau servisu jednu nismo mogli popraviti nikako, onda poslali mercedesu pa kod njih 3 sedmice bio, ni oni nisu mogli popraviti kvar.

Balkanboj

U tome i jeste problem, ne pomaže nikakav esp kad je loše projektovano podvozje. Kao što reče Don, eto A klasa, pa su opet ljudi kupovali. Ima dosta primera tih suv vozila koja su opasnost za vozače, smeće najobičnije za vožnju na asfaltu.

J4ZZER

Em ruzna za zlatnu, em se lose vozi za srebrnu i opet to neko kupuje