Autonomija BMW-a iX3 ostavlja rivale daleko u prašini

BMW je prošle godine podigao obrve kada je predstavio baterijski krosover iX3 s najavljenim dometom od oko 644 kilometra. Već tada je bilo jasno da nemački proizvođač cilja na sam vrh segmenta, ostavljajući iza sebe rivale poput Porschea Macana Electrica i Audija SQ6 e-trona. Međutim, najnovije informacije pokazuju da je to bio tek početak.

Novi iX3 iz generacije Neue Klasse sada cilja na domet do čak 699 kilometara. Ono što ovu brojku čini posebno značajnom jeste činjenica da nije zasnovana na optimističnom ciklusu WLTP-u, već na strožim procedurama primenjenim u Americi (EPA), što znači da je mnogo bliža realnim uslovima vožnje.

iX3 sa baterijom kapaciteta 108 kWh se pozicionira kao apsolutni lider među srednje velikim baterijskim krosoverima. Čak ni predstojeći Mercedes GLC EV, koji je najbliži po ambicijama, kada se uzme u obzir razlika između standarda WLTP i EPA, ne može direktno da parira.

Tek u višem segmentu, modeli poput Riviana R1S i Cadillaca Escaladea IQ prelaze granicu od 640 kilometara, ali uz znatno veću masu i cenu.
Ovaj model nije važan samo zbog brojki. iX3 predstavlja prvi serijski automobil iz potpuno nove razvojne filozofije BMW-a, koja će definisati izgled i tehnologiju budućih modela. Već smo videli nagoveštaje kroz nove verzije modela i3 i Seriju 7, koji preuzimaju elemente poput sistema Panoramic Vision.

iX3 će debitovati u verziji 50 xDrive, s dva elektromotora ukupne snage 463 „konja“ i standardnim pogonom na sva četiri točka. Kasnije se očekuju dodatne varijante, uključujući i verzije s jednim motorom, a koje bi trebalo da se pojave tokom 2027. godine.

Tehnološka osnova ide još dalje. Zahvaljujući 800-voltnom sistemu, punjenje je izuzetno brzo. Baterija se može dopuniti od 10 do 80% za svega 21 minut, uz maksimalnu snagu punjenja do 400 kW. To znači da iX3 ne samo da ide dalje od konkurencije, već i provodi manje vremena priključen na punjaču.

Prvi utisci evropskih novinara sugerišu da iX3 nudi izuzetno dobar balans između udobnosti i upravljivosti, što je često izazov za baterijske krosovere ovih dimenzija zbog njihove mase. Ako se ti utisci potvrde i u praksi, BMW bi mogao da ima ozbiljan adut u rukama.

Iako je već dokazano da većini vozača domet od oko 480 kilometara uz kućno punjenje u potpunosti zadovoljava potrebe, iX3 pomera granice i nudi značajnu rezervu. Sa očekivanom cenom od oko 55 hiljada evra, ovaj model donosi dug domet u segment koji je do sada bio rezervisan za znatno skuplja vozila.

Kombinacija naprednog dizajna, potpuno nove unutrašnjosti i impresivnih performansi mogla bi da iX3 učini jednim od najvažnijih baterijskih krosovera kada, tokom druge polovine 2026. godine, stigne na tržište.

AutoRepublika

(98)