Predstavljen vodeći krosover Volkswagen ID. ERA 9X

Pre godinu dana zajedničko preduzeće SAIC-Volkswagen prikazalo je koncept vodećeg krosovera nazvanog Volkswagen ID. Era. Model je u januaru ove godine evoluirao u serijsku verziju ID. ERA 9X, čiji je enterijer predstavljen početkom marta. Sada je ovaj veliki krosover stigao na kinesko tržište, a tom prilikom objavljeni su dodatni detalji i cene.

Izgled ID. ERA 9X-a prati savremene kineske dizajnerske trendove i u velikoj meri odstupa od tradicionalnog nemačkog stila brenda. Umesto klasične maske hladnjaka nalazi se zatvoreni panel, uz LED traku dnevnih svetala i vertikalne svetlosne module u braniku. Iznad vetrobranskog stakla smešten je lidar (192 linije), deo sistema Momenta R7 (auto-pilot). Kvake na vratima su uvlačive, dok je pozadi postavljen suženi svetlosni panel preko cele širine vozila.

Aerodinamički koeficijent otpora vazduha iznosi 0,253, što je dobar rezultat za ovu klasu. U ponudi je šest boja karoserije. Dimenzije iznose 5.207 mm u dužinu, 1.997 mm u širinu i 1.810 mm u visinu, uz međuosovinsko rastojanje od 3.070 mm. Kupcima su dostupni naplaci od 20 ili 21 inča.

Šestosedišni enterijer takođe prati aktuelne trendove kineskog tržišta. Na prednjoj tabli nalaze se dva multimedijalna ekrana dijagonale 15,6 inča, dok je na plafonu ugrađen sklopivi ekran od 21,4 inča za putnike pozadi. Vozaču je namenjen digitalni instrument panel od 8,88 inča, uz projekcioni displej sa elementima veštačke inteligencije. Na zadnjim vratima nalaze se 6-inčni ekrani za upravljanje sekundarnim funkcijama. Tu su i četvorozonsko glasovno upravljanje i audio-sistem ERA Sound sa 27 zvučnika, uključujući i zvučnike u naslonima za glavu.

Kupci mogu birati između tri kombinacije enterijera. Sedišta u prva dva reda imaju režim „nulte gravitacije“, kao i grejanje, ventilaciju, masažu i električno podešavanje sa memorijom. Zapremina prtljažnika kreće se od 210 do 1.014 litara.

Volkswagen ID.ERA 9X pokreće unapređeni 1,5-litarski turbo motor EA211-ERV, posebno prilagođen hibridnim sistemima, snage 143 KS. Krosover standardno dolazi sa 800-voltnom arhitekturom i pogonom na sve točkove sa dva elektromotora. Osnovna verzija razvija 503 KS i 660 Nm, uz bateriju kapaciteta 51,1 kWh. Električni domet iznosi 347 km, dok ukupna autonomija doseže 1.611 km.

Skuplje verzije opremljene su baterijom od 65,2 kWh i snagom povećanom na 517 KS. Električni domet iznosi 406 km, a ukupni 1.651 km. Ubrzanje u oba slučaja od 0 do 100 km/h traje 5,6 sekundi, dok je maksimalna brzina 200 km/h. Punjenje baterije od 10 do 80 odsto traje manje od 20 minuta.

Šasija sa dvostrukim poprečnim ramenima napred i multilinkom nazad opremljena je vazdušnim oslanjanjem sa dvokomornim mehovima i adaptivnim DCC-amortizerima. Upravljačka zadnja osovina olakšava manevrisanje u skučenim prostorima.

Primanje prednarudžbina već je počelo. Cena u Kini ID.ERA 9X-a kreće se od 330.000 do 380.000 juana (47.700 do 55.000 dolara).

AutoRepublika

(107)