Fiat Grizzly i zvanično stigao

Fiat širi Pandinu porodicu novim modelom koji nosi ime Grizzly, a koji predstavlja važan korak italijanskog proizvođača ka jednom od najkonkurentnijih segmenata evropskog tržišta. Reč je o značajno većem modelu od Grande Pande, razvijenom sa jasnim ciljem da privuče porodične kupce koji traže pristupačan, praktičan i moderan krosover.

Novi Grizzly biće dostupan u dve karoserijske izvedbe. Klasični SUV karakterišu naglašene, ravne linije i robustan izgled, dok verzija Fastback donosi dinamičniju siluetu sa spuštenim zadnjim delom krova, namenjenu kupcima koji žele nešto atraktivniji nastup na putu. Oba modela osmišljena su kao globalni proizvodi namenjeni tržištima Evrope, Latinske Amerike, Bliskog istoka i Afrike.

Prema rečima Olivijea Fransoe, izvršnog direktora italijanskog giganta, Grizzly upotpunjuje ponudu Pande i Grande Pande, ali predstavlja potpuno zaseban proizvod sa sopstvenim identitetom. Njegova uloga nije samo proširenje game već i jačanje profitabilnosti brenda, kao i privlačenje novih kupaca koji do sada nisu razmatrali Fiat kao izbor u C segmentu.

Tehničku osnovu čini Stellantisova platforma Smart Car, razvijena sa fokusom na pristupačnu proizvodnju i široku primenu unutar grupacije. Ista arhitektura koristi se i kod modela kao što su Citroen C3 Aircross i Opel Frontera, ali je Fiatov novitet nešto veći. Dužina vozila ostaje ispod 4,5 metra, čime se pozicionira među najvažnije porodične krosovere današnjice.

Kupci će moći da biraju između benzinskih, hibridnih i potpuno baterijskih verzija, što potvrđuje Fiatovu strategiju da različitim tržištima ponudi pogonske sisteme prilagođene lokalnim potrebama i infrastrukturnim mogućnostima. Očekuje se da će baterijska varijanta igrati posebno važnu ulogu u Evropi, gde potražnja za vozilima bez lokalne emisije štetnih gasova nastavlja da raste.

Dolazak Grizzlyija deo je šire ofanzive italijanskog proizvođača na tržištu pristupačnih automobila. Fiat u narednom periodu planira predstavljanje novog četvoroseda iz klase mikroautomobila, koji će zauzeti poziciju iznad modela Topolino. Istovremeno se priprema i potpuno novi gradski baterijski automobil inspirisan legendarnom Pandom iz osamdesetih godina prošlog veka.

Taj budući električni model trebalo bi da bude jedan od najpristupačnijih automobila na baterijski pogon u Evropi. Proizvodnja će se odvijati u fabrici Pomiljano d’Arko u Italiji, gde će nastajati i moderna interpretacija kultnog Citroenovog 2CV-a iliti „Spačeka“. Iako Fiat za sada nije otkrio izgled novog gradskog elektromobila, iz kompanije poručuju da cilj nije jednostavno oživljavanje slavne ikone, već stvaranje potpuno nove automobilske legende za generacije koje dolaze.

Fiat sa modelom Grizzly pokazuje da želi da bude mnogo više od proizvođača malih gradskih automobila. Ulazak u srce evropskog C segmenta otvara vrata novim kupcima i daje brendu priliku da se ozbiljnije suprotstavi brojnim rivalima u kategoriji koja godinama predstavlja jedan od najvažnijih stubova automobilskog tržišta.

(168)