Upoznajte Mercedesovu novu GLE Klasu

Mercedes odlučuje da, u trenutku kada tržište luksuznih SUV-ova nikada nije bilo konkurentnije, odgovori na najspektakularniji način istovremenim predstavljanjem čak tri ključna modela. Pred nama su aduti nove generacije GLE-a, GLE Coupea i perjanice ponude, GLS-a, modela koji s pravom nosi nadimak „S Klasa među terencima“.

Priča o GLE-u zapravo predstavlja nastavak nasleđa koje je još 1997. godine započela legendarna M Klasa. Ova linija je, tokom decenija, evoluirala u sinonim za spoj udobnosti, bezbednosti i iznenađujuće agilnosti na asfaltu, uz zadržanu sposobnost van njega. Najnovija iteracija ne pokušava da promeni DNK, već da ga usavrši, i to kroz hiljade detalja. Inženjeri tvrde da je ugrađeno oko 3 hiljade novih ili unapređenih komponenti, što jasno pokazuje da se ne radi o pukom estetskom osveženju.

Novi GLE i kupe varijanta istog, vizuelno prate savremeni dizajnerski jezik marke. Dominantna maska hladnjaka sada je veća i naglašenija, dok svetlosni potpis s motivima zvezde u farovima dodatno ističe identitet vozila. Osvetljeni centralni logo, dostupan kao opcija, ostavlja snažan utisak u retrovizoru vozila ispred.

Prednji branik dobija izraženije linije koje naglašavaju širinu i snagu, dok novi spoljašnji retrovizori sa crnom bazom visokog sjaja doprinose modernijem izgledu. Hromirani detalji na zadnjem delu uokviruju trodimenzionalne svetlosne elemente u obliku zvezde, povezane elegantnom linijom preko cele širine vozila.

Paleta boja proširena je novim nijansama crne i crvene, dok kupci mogu birati između više dizajna felni prečnika do 20 inča. Ipak, prava revolucija događa se u kabini.

U GLE-u se po prvi put pojavljuje se ono što nemački gigant nazvia MBUX Superscreen, a što je ogromna staklena površina koja objedinjuje tri ekrana od po 12,3 inča. Ovim skupom upravlja novi operativni sistem MB.OS, koji koristi veštačku inteligenciju kako bi učio o navikama vozača i prilagođavao funkcije u realnom vremenu. Uprkos digitalizaciji, Mercedes je poslušao korisnike i vratio deo fizičkih komandi, uključujući rotacioni regulator za jačinu zvuka i taktilne kontrole na volanu.

Enterijer odiše luksuzom, sa novim opcijama presvlaka i bojama poput kafene kombinovane s crnim detaljima. Paket AMG Line donosi sportska sedišta, dok vrhunski audio sistem Burmester 3D sa tehnologijom Dolby Atmos i 15 zvučnika, kabinu pretvara u koncertnu dvoranu.
Ispod haube, unapređenja su jednako impresivna.

Verzija GLE 580 4MATIC sada razvija 530 konjskih snaga, uz povećan obrtni moment, i ubrzava iz mirovanja do 100 km/h za svega 4,4 sekunde. Novi V8 koristi radilicu ravne ravni, što doprinosi bržem odzivu i više sportskom karakteru. Redni šestocilindarski motor u verziji s indeksom GLE 450 4MATIC takođe je unapređen, dok plag-in hibrid GLE 500e 4MATIC kombinuje električni i benzinski pogon za ukupno 429 konjskih snaga i impresivan električni domet.

Osnovu ponude čini GLE 350 4MATIC s četvorocilindarskim motorom, ali ni on ne ostavlja utisak kompromisa, jer ubrzanje i performanse ostaju na visokom nivou. Sve verzije dolaze sa devetostepenim automatskim menjačem i pogonom na sva četiri točka 4MATIC-om, uz dodatnu podršku 48-voltnog sistema koji omogućava dodatni potisak, rekuperaciju energije i vožnju u režimu „krstarenja“.

Posebno mesto u ponudi zauzima Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID, kao model koji briše granice između performansi i elektrifikacije. Njegov pogonski sklop kombinuje redni šestocilindarski motor i elektromotor, razvijajući ukupno 577 konjskih snaga, što ga svrstava u rang sa ranijim V8. Ubrzanje od nule do 100 km/h traje svega 4,4 sekunde, dok maksimalna brzina dostiže 250 km/h.

Ono što ovaj model čini posebno intrigantnim jeste način na koji isporučuje snagu. Niame, trenutno dostupan obrtni moment elektromotora eliminiše turbo-zadršku, pružajući kontinuiran i snažan potisak. Električni režim vožnje omogućava tiho i potpuno „lokalno bezemisiono“ kretanje, dok različiti režimi rada nude fleksibilnost u svakodnevnoj upotrebi.

Tehnološki arsenal dodatno uključuje deset kamera, više radarskih i ultrazvučnih senzora, kao i napredne sisteme asistencije vozaču, sve objedinjeno kroz novu generaciju softverske platforme. Adaptivno vazdušno ogibljenje AMG Ride Control+ omogućava prilagođavanje karaktera vozila u realnom vremenu, od udobne krstareće vožnje do dinamične sportske reakcije.

Proizvodnja svih modela odvijaće se u fabrici u Tuskalusi, u američkoj saveznoj državi Alabami, dok se dolazak na tržište očekuje u drugoj polovini 2026. godine. Iako cene još nisu zvanično potvrđene, jasno je da Mercedes cilja da zadrži konkurentnost uz blago povećanje u odnosu na aktuelne modele.

Ostaje još da se pojavi i verzija sa klasičnim V8 ispod haube u varijanti pod nazivom GLE 63, a koja bi dodatno zaokružila ponudu. Nova generacija GLE-a do tada jasno pokazuje pravac u kojem se luksuzni SUV segment kreće, a to je ka sofisticiranoj kombinaciji snage, tehnologije i elektrifikacije, bez odricanja od prestiža koji ovaj znak na haubi nosi već decenijama.

AutoRepublika

(930)