Voz na vodonik već saobraća redovnim linijama
Nemačka je pobedila u trci ko će prvi imati voz na vodonik puštanjem u rad prve putničke železničke linije. Četrnaest vozova pokriva rutu između Kukshafena i Bukstehudea, zamenjujući ranije korišćene dizel lokomotive.
Prvi putnički voz na vodonik, Coradia iLint, već saobraća u Nemačkoj. Konkretno na železničkoj liniji koja pokriva rutu između priobalnog grada Cukhafena na Severnom moru i Buktehude, prolazeći kroz Bremerhafen i Bremerverde.
Ukupno, putovanje od približno dva i po sata.
Ova vrsta vozova je posebno korisna na ovoj vrsti neelektrifikovanih koloseka koji i dalje rade sa dizel lokomotivama, koji mnogo više zagađuju. Nije iznenađujuće da je jedan kilogram vodonika ekvivalentan oko 4,5 litara dizela.
U praksi, ovo predstavlja posebno relevantnu prekretnicu za industriju vodonika, jer predstavlja prvi korak u njegovom uvođenju u putnički saobraćaj.
Alstom Coradia iLint emituje samo paru i kondenzovanu vodu dok radi sa niskim nivoom buke. Četrnaest lokomotiva sa pogonom na gorivne ćelije pripadaju kompaniji LNVG i nude domet od 1.000 kilometara, tako da mogu da pokriju putovanje bez potrebe za dopunom goriva tokom celog dana.
Pored toga, oni su sposobni da dostignu brzinu od 140 km/h, iako na ovoj prvoj ruti idu brzinom između 80 i 120 km/h zbog njenih karakteristika.
„Mobilnost bez emisija je jedan od najvažnijih ciljeva da se obezbedi održiva budućnost i Alstom ima jasnu ambiciju da postane svetski lider u alternativnim pogonskim sistemima za železnicu“, rekao je Henri Poupart-Lafarge, izvršni direktor i predsednik. upravnog odbora Alstoma, nakon premijere.
„Prvi voz na vodonik na svetu, Coradia iLint, pokazuje našu jasnu posvećenost zelenoj mobilnosti u kombinaciji sa najsavremenijom tehnologijom. Veoma smo ponosni što ovu tehnologiju uvodimo u priču u okviru svetske premijere, zajedno sa našim sjajnim partnerima“, naglasio je on.
Ovaj poslednji korak je preduzet nakon uspešnog dvogodišnjeg perioda testiranja sa predserijskim vozovima.
AutoRepublika
(289)
E to je bitno…a to što nemate više sa čim obrisati šupak poslije sranja a ni tople vode da isti operete to nije bitno.Kakvi retardi…
https://www.novosti.rs/planeta/svet/1148223/ozbiljna-kriza-olafa-solca-nemacka-smanjiti-proizvodnju-toalet-papira-zbog-cena-gasa
Jedno usputno pitanje… Kkao to da razvijena Njemačka nema elektrifikovane pruge?
Pohvalno za razvoj nove tehnologije, mada nema ništa suštinski novo, ali kako su dobili vodonik i koji su stepen efikasnosti ostvarili, to bi bio interesantan podatak da se čuje…
„razvijena Njemačka“ je očigledno manje razvijena nego što smo mi stvorili mit o njoj. Raspitaj se tek o internetu, Rumunija je Japan za Nemačku, na primer.
Živa istina,internet u Njemačkoj nije ni za orlovu kitu od kengura udovca.
Osnovno pitanje je: Da li je vodonik dobijen na ekološki način ili npr strujom dobijenom iz toplane na ugalj?
Nije isto !
Ako nije dobijen npr solarnom energijom, koja vajda od čistog sagorevanja vodonika….