Jasan je trend rasta broja dostupnih javnih punjača za baterijska vozila.
Razvoj dostupne infrastrukture jedan je od glavnih uslova daljeg uvećanja tržišta električnih automobila. Javni punjači su jednostavno neophodni u velikim urbanim centrima koji i jesu meta elektrifikacije. U gradovima je mali broj ljudi koji poseduju svoju garažu, pa samim tim i mogućnost da pune svoj automobil kad hoće.
Tu na scenu stupaju javni punjači, kojih je sve više i to na globalnom planu, jer je nedavno pređena „magična“ brojka od milion dostupnih punjača. Razvoj ove infrastrukture skocentrisan je pre svega u Evropi i Kini, dok je Severna Amerika na trećoj poziciji.
Stručnjaci očekuju da će se i ovaj deo sveta uključiti više u razvoj mreže javnih punjača, jer se očekuje prava najezda električnih pikap modela koji su posebno popularni u Severnoj Americi. Osim toga, i General Motors je rešio da uloži u stvaranje mreže javnih punjača, no sudbina elektrifikacije odnosno njen tempo u SAD zavisiće pre svega od idućih izbora i pitanja da li će Donald Tramp ostati na čelu ove zemlje.
Eksperti ukazuju da SAD već sada imaju ozbiljan zaostatak po ovom pitanju naspram Evrope. Primera radi, Holandija ima više punjača od čitavog „Jenkilenda“, a imaju manje vozača nego savezna država Njujork.
Ipak, najveći broj javnih punjača za električna vozila nalazi se u Aziji, tačnije u Kini, koja vidi svoju šansu u ovo doba transformacije automobilske industrije. Više od polovine svetskih javnih punjača za baterijske automobile nalazi se upravo u Kini.
Evropa dodatno radi na ubrzavanju razvoja infrastrukture, jer sve stroža regulativa u vezi sa flotnom emisijom štetnih gasova primorava proizvođače da ponude veći broj električnih modela. Na Starom kontinentu po broju punjača i investicijama u infrastrukturu za BEV prednjači Francuska, no kako nam naš Perica Rajković javlja iz Pariza, ni situacija tamo nije sjajna, a broj dostupnih punjača je i dalje nedovoljan.
Broj punjača raste i u ostalim zemljama Evrope. Nemačka je nedavno donela odluku da sve benzinske stanice moraju imati i bar po jedan priključak za punjenje baterija električnih vozila. EU želi da do 2025. godine u zemljama članicama bude raspoloživo najmanje milion javnih punjača.
BloombergNEF očekuje da će jedan od deset prodatih električnih automobila u 2025. godini biti električni model, kao i da će do 2040. godine na globalnom nivou biti potrebno najmanje 12 miliona javnih punjača. To će zahtevati ulaganje od oko 400 milijardi dolara u infrastrukturu.
AutoRepublika
(195)
Ne znam … Ne privlači me mnogo bilo šta što asocira na moguće dugo čekanje, a čekanje na punjenje mi je jedna od prvih asocijacija kada god vidim EV … Ja se mnogo nanerviram i kada dodjem do naplatne stanice na auto putu, a ono gužva i ima da čekaš sa svima u redu sve i da imaš TAG uredjaj … Nedeljom po podne se sa Fruške gore odavno više ne vraćam auto putem. Prethodni put sam na naplatoj rampi bio u koloni dugoj bar kilometar … To čekanje je deo te savreme putne infrastrukture Srbije. Sa budućim punjačima može… Pročitaj više »
Ja malopre razmisljam blago meni sto vozim Japanca, red na pumpi u NP sa 6 traka za tocenje, po troje cetvoro automobila ceka, a Japanac samo lepo prodje 🙂
Da, ali, zato nekada možemo čitati i iskustva nekih vlasnika Japanaca da, recimo, poruče neki deo ( „jer se u praksi u veoma retkoj, skoro nemogućoj sitaciji, nešto pokvari“ ili, prosto, nešto se „polupa“ u nekom karambolu ), pa na poručeni deo (sa ovog ili onog razloga) čekaju i jedno 50-60 dana ako su maleri 🙂
Zato čovek uz Japanca uvek mora da ima i bicikl, kao eventualno lično zamensko vozilo 🙂
Lepo… samo pitanje nije koji je broj nego dal’ ih je dovoljno. A izgleda da nije:
‘…da će do 2040. godine na globalnom nivou biti potrebno najmanje 12 miliona javnih punjača.’
U Hr ih je trenutno nekoliko stotina; većina je besplatna! 🙂 Za sada mi se ne čini pretjerana gužva, ali plug in auta je relativno malo. Od 10 puta, devet sam prvi na redu.
Za Plug-In su posebni punjači (i posebna parking mesta za punjenje ) ili na istom mestu za punjenje se pune i EV i Plug-In?
EV su: BEV (baterijska električna vozila), ali i PHEV (plug in hibridna električna vozila). Plug in (utična) vozila su jedna i druga, a mjesta za punjenje su ista.