![U svetu trenutno postoji više od milion javnih punjača za električne automobile](https://autorepublika.com/wp-content/uploads/2020/06/IMG_5472.jpg)
Jasan je trend rasta broja dostupnih javnih punjača za baterijska vozila.
Razvoj dostupne infrastrukture jedan je od glavnih uslova daljeg uvećanja tržišta električnih automobila. Javni punjači su jednostavno neophodni u velikim urbanim centrima koji i jesu meta elektrifikacije. U gradovima je mali broj ljudi koji poseduju svoju garažu, pa samim tim i mogućnost da pune svoj automobil kad hoće.
Tu na scenu stupaju javni punjači, kojih je sve više i to na globalnom planu, jer je nedavno pređena „magična“ brojka od milion dostupnih punjača. Razvoj ove infrastrukture skocentrisan je pre svega u Evropi i Kini, dok je Severna Amerika na trećoj poziciji.
Stručnjaci očekuju da će se i ovaj deo sveta uključiti više u razvoj mreže javnih punjača, jer se očekuje prava najezda električnih pikap modela koji su posebno popularni u Severnoj Americi. Osim toga, i General Motors je rešio da uloži u stvaranje mreže javnih punjača, no sudbina elektrifikacije odnosno njen tempo u SAD zavisiće pre svega od idućih izbora i pitanja da li će Donald Tramp ostati na čelu ove zemlje.
![](https://autorepublika.com/wp-content/uploads/2019/10/1-68-780x470.jpg)
Eksperti ukazuju da SAD već sada imaju ozbiljan zaostatak po ovom pitanju naspram Evrope. Primera radi, Holandija ima više punjača od čitavog „Jenkilenda“, a imaju manje vozača nego savezna država Njujork.
Ipak, najveći broj javnih punjača za električna vozila nalazi se u Aziji, tačnije u Kini, koja vidi svoju šansu u ovo doba transformacije automobilske industrije. Više od polovine svetskih javnih punjača za baterijske automobile nalazi se upravo u Kini.
Evropa dodatno radi na ubrzavanju razvoja infrastrukture, jer sve stroža regulativa u vezi sa flotnom emisijom štetnih gasova primorava proizvođače da ponude veći broj električnih modela. Na Starom kontinentu po broju punjača i investicijama u infrastrukturu za BEV prednjači Francuska, no kako nam naš Perica Rajković javlja iz Pariza, ni situacija tamo nije sjajna, a broj dostupnih punjača je i dalje nedovoljan.
Broj punjača raste i u ostalim zemljama Evrope. Nemačka je nedavno donela odluku da sve benzinske stanice moraju imati i bar po jedan priključak za punjenje baterija električnih vozila. EU želi da do 2025. godine u zemljama članicama bude raspoloživo najmanje milion javnih punjača.
BloombergNEF očekuje da će jedan od deset prodatih električnih automobila u 2025. godini biti električni model, kao i da će do 2040. godine na globalnom nivou biti potrebno najmanje 12 miliona javnih punjača. To će zahtevati ulaganje od oko 400 milijardi dolara u infrastrukturu.
AutoRepublika
(206)
Ne znam … Ne privlači me mnogo bilo šta što asocira na moguće dugo čekanje, a čekanje na punjenje mi je jedna od prvih asocijacija kada god vidim EV … Ja se mnogo nanerviram i kada dodjem do naplatne stanice na auto putu, a ono gužva i ima da čekaš sa svima u redu sve i da imaš TAG uredjaj … Nedeljom po podne se sa Fruške gore odavno više ne vraćam auto putem. Prethodni put sam na naplatoj rampi bio u koloni dugoj bar kilometar … To čekanje je deo te savreme putne infrastrukture Srbije. Sa budućim punjačima može… Pročitaj više »
Ja malopre razmisljam blago meni sto vozim Japanca, red na pumpi u NP sa 6 traka za tocenje, po troje cetvoro automobila ceka, a Japanac samo lepo prodje 🙂
Da, ali, zato nekada možemo čitati i iskustva nekih vlasnika Japanaca da, recimo, poruče neki deo ( „jer se u praksi u veoma retkoj, skoro nemogućoj sitaciji, nešto pokvari“ ili, prosto, nešto se „polupa“ u nekom karambolu ), pa na poručeni deo (sa ovog ili onog razloga) čekaju i jedno 50-60 dana ako su maleri 🙂
Zato čovek uz Japanca uvek mora da ima i bicikl, kao eventualno lično zamensko vozilo 🙂
Lepo… samo pitanje nije koji je broj nego dal’ ih je dovoljno. A izgleda da nije:
‘…da će do 2040. godine na globalnom nivou biti potrebno najmanje 12 miliona javnih punjača.’
U Hr ih je trenutno nekoliko stotina; većina je besplatna! 🙂 Za sada mi se ne čini pretjerana gužva, ali plug in auta je relativno malo. Od 10 puta, devet sam prvi na redu.
Za Plug-In su posebni punjači (i posebna parking mesta za punjenje ) ili na istom mestu za punjenje se pune i EV i Plug-In?
EV su: BEV (baterijska električna vozila), ali i PHEV (plug in hibridna električna vozila). Plug in (utična) vozila su jedna i druga, a mjesta za punjenje su ista.