Pored njega, zašto bi nešto uopšte i pomislio da kupi neki krosover?
Ovo je jedan od automobila koji zadovoljava veliki broj zahteva vozača. Modeli iz ove niše, posebno ukoliko se radi o premijum primercima, imaju sve, prostrani su, praktični, luksuzni, po terenu sposobni poput krosovera, a svakako su performantniji na asfaltu. Audi A4 Allroad ispunjava sve zahteve, a uz to je „napakovan“ naprednom tehnologijom.
Za modelnu 2020. godinu, prošao je kroz redovnu restilizaciju. Međutim, ovoga puta se ne radi o suptilnom osveženju, po kojem je Audi poznat, već su implementirane značajne promene na spoljnom izgledu. To se ne odnosi samo na Allroad, već i ostale članove A4 porodice. Doduše, tek treba da vidimo RS4 Avant, ali bez brige, novi superkaravan dobija nove prednje farove, novu zadnju signalnu grupu i odbojnike. Ono što je presedan je modifikovan bočni profil, s novom linijom u ramenom pojasu, uz koju je još jedna, donja, dok su ivice pragova takođe drugačije.
U priloženom video klipu možemo videti A4 Allroad u „Quantum“ sivoj boji, koji nam daje bolji uvid u dizajnerske promene. Klirens, u odnosu na standardni A4, podignut je za izdašnih 35 milimetara, mada nema robusnih zaštitnih oplata.
Ovaj „nabildovani“ karavan dolazi sa 12 milimetara većim točkovima i širim tragom točkova za 6 milimetara napred i 11 milimetara pozadi, naravno u odnosu na standardni Avant.
Samim tim, A4 Allroad izgleda impozantnije, tako da je Audi uradio sjajan posao s restilizacijom spoljašnjosti, i to do te mere da on više izgleda kao potpuno novi a ne restilizovani model. Bilo bi lepo da isto može da se kaže za enterijer, ali on je ostao isti, s tabletom na armaturnoj tabli uz konvencionalne kontrolne jedinice za klimu, umesto da je primenjeno postojeće rešenje iz većih modela.
AutoRepublika
(1956)
Na zalost, sa restilizacijom je i A4 izgubio izvanredan MMI sistem sa tockicem za upravljanje multi media sistema zarad ekrana osetljivog na dodir.
Ne bi ga poznao koliko se „promenio“
Ovo ili Vesta SW Cross, težak izbor..