Malo koji automobil u istoriji hiperautomobila prati toliko kontroverzi i nesporazuma kao Koenigsegg One:1 s brojem šasije 7108. Njegova životna priča bi bez problema mogla da posluži kao scenario za holivudski triler. U toj priči se pojavljuju navodna krađa, međunarodna istraga, plaćenici, bivši vozač u šampionatu Formule 1 i milionske prevare, ali gotovo nijedan od tih detalja na kraju nije ispao onakav kakvim se predstavljao.
Evropski mediji su početkom 2026. godine bili preplavljeni senzacionalnim tvrdnjama da je jedan od najređih Koenigseggovih modela na svetu nestao pod misterioznim okolnostima. Automobil je prema tadašnjim izveštajima navodno nasilno oduzet iz kolekcije bivšeg vozača u šampionatu Formule 1 Adrijana Sutila, a zatim prokrijumčaren na istok Evrope od strane osoba koje su tvrdile da imaju veze sa ruskom grupom Vagnerom.
Priča je imala sve elemente savremenog kriminalističkog spektakla. Govorilo se o luksuznim automobilima vrednim desetine miliona evra, međunarodnim poternicama i tajnim transportima preko granica. Mnogi su poverovali da je jedan od najpoznatijih hiperautomobila moderne ere zauvek nestao. Međutim, što su novinari dublje istraživali slučaj, to je cela konstrukcija počela da se raspada.
Ispostavilo se da Koenigsegg nikada nije bio ukraden, nije bio prokrijumčaren, a nije završio u Rusiji niti u Ukrajini. Čak nije ni pripadao Adrijanu Sutilu, čoveku čije se ime mesecima povezivalo sa automobilom. Istina je bila daleko manje filmska, ali gotovo podjednako neverovatna.
Dok su nemačke vlasti krajem 2025. godine sprovodile opsežnu istragu povezanu sa navodnim prevarama i proneverama u poslovima lizinga luksuznih automobila, Sutil je uhapšen u okviru međunarodne akcije koja je obuhvatila nekretnine u Nemačkoj, Švajcarskoj i Monaku. Pažnja javnosti tokom istrage usmerena je i na njegovu impresivnu kolekciju egzotičnih automobila.
U tom trenutku pojavila se priča o nestalom Koenigsegu. Međutim, nemački mediji ubrzo su otkrili da je automobil zapravo bio pod kontrolom vlasti sve vreme. Vozilo je privremeno zaplenila kriminalistička policija germanske pokrajine Baden-Virtemberga, nakon čega je vraćeno zakonitom vlasniku, odnosno kompaniji AIL Leasing. Zbog toga nikada nije postojala potreba za međunarodnom potragom, niti je Interpol imao aktivnu ulogu u slučaju.
Najzanimljivije od svega jeste činjenica da automobil nikada nije bio registrovan na ime bivšeg vozača iz Formule 1. Iako je godinama viđan kako ga vozi ulicama Monaka i na stazama širom Evrope, pravni vlasnik bila je kompanija Pace Cars International GmbH, povezana sa lizing kućom AIL Leasing.
Prema navodima Markusa Esera, poznatog nemačkog trgovca Koenigsegga, automobil je nakon prve prodaje otkupljen nazad, zatim uključen u finansijski aranžman prodaje i povratnog lizinga, da bi na kraju bio iznajmljen Sutilu. Kada su nastupili pravni problemi, vozilo je jednostavno vraćeno kompaniji kojoj je pripadalo.
Iza cele afere ostao je automobil čije tehničke karakteristike i danas izazivaju divljenje. Reč je o jednom od svega sedam proizvedenih primeraka modela One:1, uključujući prototip. Njegov 5,0-litarski V8 sa dva turbopunjača razvija impresivnih 1.360 konjskih snaga i maksimalnih 1.371 Nm obrtnog momenta. Snaga se prenosi na zadnje točkove preko posebno razvijenog sedmostepenog menjača sa dvostrukom spojnicom.
Brojke koje prati ovaj automobil i danas zvuče nestvarno. Ubrzanje iz mirovanja do 100 km/h traje oko 2,7 sekundi, dok maksimalna brzina dostiže čak 440 km/h. Sa masom od svega 1.360 kilograma, model je dobio ime po gotovo savršenom odnosu od jedne konjske snage na svaki kilogram težine.
Jednako upečatljiv kao i mehanika jeste njegov izgled. Karoserija je izrađena od providno lakiranih ugljeničnih vlakana i kevlara, sa detaljima u specifičnoj nijansi roze boje. Ista tema nastavlja se u enterijeru kroz kombinaciju ugljeničnih vlakana, crne kože, alkantare i kontrastnih roze detalja. Čak su i kočne čeljusti obojene u istu nijansu, stvarajući automobil koji je nemoguće pomešati s bilo kojim drugim primerkom na svetu.
Posle godina nagađanja, policijskih istraga i medijskih senzacija, One:1 sa brojem šasije 7108 danas se nalazi na sasvim drugačijem putu. Aukcijska kuća RM Sotheby’s će ga ponuditi na aukciji u Tegernzeu, gde stručnjaci procenjuju da bi primerak mogao da dostigne cenu koja se graniči deset miliona evra.
Ovaj Koenigsegg je tokom svog neobičnog života prevalio svega 4.233 kilometra. Za automobil sposoban da juri 440 km/h to je gotovo simbolična brojka. Ipak, malo koji hiperautomobil može da se pohvali da je za tako kratku kilometražu uspeo da sakupi toliko kontroverzi, glasina i pogrešnih identiteta kao ovaj jedinstveni One:1.
AutoRepublika
(10)
