Škoda Epiq (konačno) potpuno predstavljena
Kompanija Škoda Auto veoma pažljivo je pristupila promociji novog električnog krosovera nazvanog Škoda Epiq. Tizer-fotografije izgleda i preliminarne informacije o ovom modelu pojavljivali su se gotovo neprekidno tokom poslednje dve godine, još od predstavljanja istoimenog koncepta. Mi smo često u nedoumici da li da prenosimo takve sadržaje jer kad posle dođe „dan D“, ovo više nije ni vest koja zaslužuje rubriku „Prezentacije“ niti da bude u našem izdvojenom prozorčetu.
Nije iznenađenje što su toliko smarali ovom Škodom, jer prema proceni marketinškog odeljenja kompanije upravo bi električni Epiq trebalo da postane glavni prodajni adut kompanije u narednim godinama. Sada je serijska verzija modela zvanično predstavljena.
Izgled Epiqa odavno više nije tajna. Eksterijer krosovera izrađen je u novom dizajnerskom pravcu Modern Solid. Oblik karoserije, reljefne bočne strane, složena svetlosna grupa, pa čak i niz vertikalnih otvora u branicima preuzeti su gotovo bez izmena sa koncepta.
Prednji deo izrađen je u stilu Tech-Deck Face. Aerodinamički koeficijent iznosi 0,275. Dimenzije serijskog električnog automobila prilično su kompaktne: dužina 4.171 mm, širina 1.798 mm, visina 1.581 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2.601 mm.
Enterijer serijskog modela u velikoj meri ponavlja unutrašnjost koncepta i predserijskih primeraka. Osnovna oprema uključuje digitalnu instrument tablu dijagonale 5,3 inča i ekran multimedije od 13 inča.
Kupcima će biti ponuđena tri vrste enterijera izrađena od recikliranih materijala: Studio, Loft i Techtona. Električni krosover takođe nudi veliki broj pregrada i džepova ukupne zapremine 26 litara. Prtljažnik ima osnovnih 475 litara, odnosno 1.344 litra sa oborenim zadnjim sedištima. Napred se nalazi dodatni prostor zapremine 25 litara.
U početku će Škoda Epiq biti dostupna u tri verzije sa jednim elektromotorom na prednjoj osovini, što je konstrukciona karakteristika jeftinije platforme MEB+.
Osnovna verzija dobija elektromotor od 210 KS i litijum-ferofosfatnu (LFP) bateriju kapaciteta 55 kWh. Snaga punjenja jednosmernom strujom iznosi 50 kW. Sa masom od 1.542 kg, ova verzija ubrzava do 100 km/h za 7,1 sekundu i omogućava do 440 km autonomije prema WLTP-u.
Električni krosover Škoda Epiq već je moguće poručiti u Evropi. Na primer, u Nemačkoj cena počinje od 32.800 evra.
AutoRepublika
(118)
Ko namerava da kupi elektrik treba da secak 2028-u, kada u siru upotrebu ulaze solid-state i NaCl baterije. Prve ce biti super bezbedne i vozila ce biti sa vecim dometom, a druge ce biti znatno jeftinije, pa ce vozila biti pristupacnija. Sve u svemu – ne treba zuriti, CATL i ekipa razbijaju…a VW grupacija tone.
Pa tad će ga prodati i kupiti te slane baterije 😜