Krosover Kia Niro za Evropu proživljava redizajn i suženje asortimana

Kompaktni krosover Kia Niro aktuelne, druge generacije debitovao je 2022. godine. Početkom ove godine u Koreji je predstavljena restilizovana verzija ovog modela, a domaće tržište bilo je prvo na kojem je pušten u prodaju, još u martu. Sada je kompanija Kia predstavila osveženi krosover i za Evropu.

Najvažnija vest je da je zvanično potvrđeno kako će restilizovani Niro u Evropi biti dostupan samo kao „klasični“ hibrid iliti HEV, odnosno bez mogućnosti punjenja iz električne mreže. Podsećamo, prethodna verzija krosovera bila je dostupna i kao plag-in hibrid (PHEV) i kao potpuno električni (EV) model.

Vredi napomenuti i da je u Koreji restilizovani Niro takođe lansiran samo kao HEV. Smatralo se da će ostale varijante biti osvežene kasnije, ali izgleda da se Niro PHEV i Niro EV više ne mogu očekivati, barem u Koreji i Evropi.

Odustajanje od električne verzije deluje logično, pošto je Kia jednostavno napravila prostor za novu generaciju električnih modela. Međutim, nije jasno zbog čega je ukinut plag-in hibrid.

Kako bilo, tehnika evropskog modela nije promenjena. Pogonski sistem čine atmosferski benzinski motor 1.6 GDI sa 102 KS i elektromotor od 44 KS integrisan u šestostepeni automatski menjač sa dvostrukim kvačilom. Ukupna snaga evropske verzije iznosi 138 KS i 265 Nm.

Pogon na sva četiri točka nije predviđen, dostupan je samo prednji pogon.

Kada je reč o dizajnu, evropski restilizovani Niro praktično kopira korejsku verziju. U odnosu na model pre redizajna promenjeni su branici, maska hladnjaka, farovi i zadnja svetla. Kontrastni zadnji stubovi karoserije više nisu deo ponude.

Takođe, registarska tablica pozadi premeštena je sa vrata prtljažnika na branik. Model je dobio i nove 18-inčne felne, dok je dizajn 16-inčnih ostao nepromenjen.

Dužina osvežene Kije povećana je za 10 mm i sada iznosi 4.430 mm. Ostale dimenzije nisu menjane. Širina iznosi 1.825 mm, visina 1.545 mm, a međuosovinsko rastojanje 2.720 mm. Prtljažnik ima zapreminu od 451 litra prema standardu VDA.

U enterijeru su ugrađeni novi instrument panel i volan, dok su materijali enterijera osveženi. Na listi opreme nalaze se i projekcioni iliti hedap displej, bežično punjenje za pametni telefon, kamere sa prikazom od 360 stepeni, adaptivni tempomat, kao i sistemi automatskog kočenja i zadržavanja vozila u traci.

Restilizovani hibridni Niro na evropsko tržište stiže kasnije tokom ove godine, dok cene još nisu objavljene. Primera radi, u Nemačkoj trenutni HEV pre redizajna košta od 33.990 evra.

AutoRepublika

(74)