Ljudi vole ili mrze izgled novog Forda s indeksom Super Duty. Verovali ili ne, ne izazivaju najveće podele ogromni farovi ili ogromna rešetka – već ugrađena stepenica za pristup sanduku. Neki to smatraju praktičnim, dok drugi misle da to baš bode oči. Na sreću svih kupaca, aftermarket ima rešenje i prilično je jednostavno.
Firma All Out Industries na Floridi razvija komplete za skrivanje stepenica sanduka koji jednostavno popunjavaju i zagrađuju proreze. To su potpuno brizgani plastični komadi ABS koji dolaze ili spremni za farbanje ili su usklađeni sa pikapovima uz doplatu.
„Kada je najavljen Super Duty 2023 i objavljene prve slike, kao i mnoge druge, bili smo razočarani integracijom stepenica sanduka u bočnu stranu sanduka“, rekao mi je Ostin Galit, vlasnik All Out Industries. „Mi ovo vidimo kao žarišnu tačku i (to) zaista uništava linije karoserije.“
Sada, Ford nije prvi koji je ugradio stepenicu sanduka gde se on spaja s kabinom. Chevrolet je to prvi uradio sa Silveradoom HD 2019 i nastavlja da nudi to, što može ili ne mora biti razlog zašto fordovci mrze nove modele Super Duty.
„Došli smo na ovu ideju zbog pravih entuzijasta Forda koji su se tokom godina zaljubili u čiste, uglađene linije karoserije Super Dutyja“, nastavio je Galit.
All Out Industries je napravio 3D model brisanja stepenika sanduka i odštampao prototip koji izgleda da stoji u ravni sa sandukom. Očigledno se pojavljuje sa plastičnim jezičcima, što znači da bi instalacija trebalo da bude super jednostavna.
Dosta vlasnika Super Dutyja se javilo da kažu koliko su oduševljeni ovim, dokazujući da je ovo zaista bolna tačka za ljude. Morate se zapitati da li postoji način na koji bi se spojila oba sveta – i praktičnost stepenika i čistota linija. Kompanija za konverziju Western Hauler je uradila nešto od toga tako što je popunila korak i dodala neku vrstu ploče ispod njega, što je definitivno jedan od načina da se to uradi.
All Out Industries planira da prodaje svoj „izum“ za 300 dolara i komplete usklađene sa farbom vozila za 500-600 dolara. Te cene još nisu finalizovane, ali će biti kada proizvod bude pušten u prodaju kasnije ove godine.
AutoRepublika
(361)
Praktično jeste da se ima stepenik, a kome smeta… neka rešava
Ford je zapravo bio prvi koji je imao stepenicu za laksi pristup sanduku, jos pre sigurno 15-ak godina. Chevrolet je u pocetku to ismejavao, cak su imali i reklame na racun ismejavanja, ali je njihova reklama zapravo ucinila ovu stepenicu jos popularnijom kod Forda – do te mere da je vecina kupaca birala tu opciju (Ford je na kraju poslao pismo zahvalnosti Chevroletu za besplatnu reklamu hehe). Na kraju ce i Chevrolet ponuditi potpuno istu stvar.
Rupa na karoseriji zaista nije srecno resenje. Cudim se nekreativnosti njihovih onstruktora! Na istom mestu moze da se ugradi klapna, koja kada se otvori ima ulogu stepenika.
Sjećam se da sam gledao ovakve rupe na furgon kamionima, kao klincu mi upadalo u oči
A treba li tamo atest za ovo plastično pomagalo, pitam ja 😉?
Verovatno! Bice potrebno da se proveri nosivost stepenika – ako bi se nesto savilo ili polomilo moglo bi da uzrokuje povredu ostrim ivicama ili padom na zemlju!
Pogresan komentar! Odnosi se na stepenik a ne na blendu!
Atest – obavezno. Sastojao bi se u proveri da li je blenda dovoljno dobro pricvrscena za karoseriju tako da u svim uslovima voznje ne bi mogla da se odkaci od vozila. Pri vecim brzinama svaki leteci predmet predstavlja opasnost – ili zbog udara ili zbog nepromisljene reakcije vozaca!
U Americi nema atesta.