Japanci imaju reputaciju da su veoma precizni u svemu što rade i da jako retko prave greške. Ali zato, kada ih naprave, one budu toliko velike da se posledice vide dugo godina nakon toga. Uzmimo za primer vazdušne jastuke kompanije Takata.
Nekada najveći snadbevač proizvodima ove tehnologije, onaj ko je svoje proizvode isproučivao svim automobilskim gigantima, bio je primoran da zameni preko sto miliona vazdušnih jastuka nakon što je otkriveno da oni ne funkcionišu kako treba.
Problem je ležao u podatku da bi tokom sudara, vazdušni jastuk sa sobom izbacio još gomilu metala, plastike i ostalih oštrih materijala koji bi često izazvali smrt u kabini. Pretpostavlja se da se na ulicama još uvek nalazi veliki broj četvorotočkaša na kojima sporni vazdušni jastuci nisu nikada zamenjeni. Ne zato što se neko nije potrudio da to uradi već zbog tvrdoglavih vlasnika koji uporno odbijaju da odvezu svog ljubimca do najbližeg servisa.
Jedna osoba je nedavno stradala za volanom starije generacije Honde Accord nakon što je ignorisala preko 300 poziva da poseti servis i zameni Takatin vazdušni jastuk, a sada na listu možemo da dodamo i vlasnika modela Dodge Ram iz 2003. godine. To je ukupno 26. smrtni slučaj „preko bare“ tokom poslednjih četrnaest godina.
Njegov vlasnik nije propustio 300 poziva kao vozač spomenutog japanskog automobila, ali jeste ignorisao šest poziva. O samom incidentu se ne zna mnogo, osim što imamo podatak da je Ram učestvovao u saobraćanoj nesreći, a da je suvozač ostao na mestu mrtav kada je vazdušni jastuk izbacio gomilu metala i plastike.
Korporacija Stellantis, čiji je Dodge trenutno član, kaže da je na putevima još uvek 29 hiljada Ramova iz 2003. godine na kojima Takatin vazdušni jastuk nije zamenjen i da preporučuje svim vlasnicima da ne voze svoje ljubimce dok ne posete servis.
Opoziv je otvoren još pre desetak godina, a Ram je samo jedan od modela sa ovim problemom. Stellantis pretpostavlja da se 233 hiljada vozila marki Dodge, Chrysler, Ram i Jeep još uvek nalazi na putevima sa spornim vazdušnim jastucima. Korporacija je prestala da koristi Takatine proizvode još 2014. godine, a u međuvremenu je poslala preko 210 miliona obaveštenja na kućne adrese i opozvala oko 6,1 miliona vozila.
Ne sumnjamo da ovo nije poslednji put da ćemo pisati sličnu priču…
AutoRepublika
(1701)
Ovih japanskih mina iznenađenja je baš puno ostalo.