Automobili sa osam cilindara ispod haube su izumireća kategorija već neko vreme. Ne samo u Sjedinjenim Američkim Državama, gde su nekada uživali u velikom ugledu, već naravno i u ostatku sveta zahvaljujući strogim normama po pitanju izduvnih gasova i naravno, po pitanju potrošnje. Odavno je postalo jasno da turbobenzinac sa četiri ili šest cilindara razvija gotovo identičnu „konjažu“ uz daleko viši obrtni momenat, a pri tom je manji potrošač goriva i naravno manje zagađuje.
Ako to nije dovoljno, onda je nagla popularnost četvorotočkaša na struju zakomplikovala situaciju u još većoj meri i mnogobrojni proizvođači premijum vozila su već najavili da će se koncentrisati na takvu tehnologiju do kraja ove decenije. Među njima je i Jaguar, a britanski proizvođač vozila nam je kazao da ne očekujemo neke nove benzince ili dizele u skorijoj (niti bilo kojoj) budućnosti.
Ali dok se to ne desi, Jaguar će nam podariti još jednu generaciju svog sportiste pod imenom F-Type i pokretaće ga baš V8 motor. Ovu informaciju je potvrdio predsednik korporacije Jaguar-Land Rover Nik Kolins u razgovoru sa kolegama sa sajta AutoCar. Zapravo, F-Type i neće biti toliko nov, koliko će u stvari dobiti još jednu specijalnu konfiguraciju.
Kolins napominje kako je britanski gigant u prošlosti imao dosta uspeha sa specijalnim verzijama modela XF i XE i da želi da nastavi takav trend. Posebno zato što se naredne godine navršava 75 godina od postojanja sportskih četvorotočkaša razvijenih od strane Jaguara i to bi bila idealna prilika da se proslavi ovaj veoma specijalni jubilej.
Čuveni 5,0-litarski benzinac je deo ponude Jaguara i Land Rovera još od 2014. godine. Trenutno se nudi u nekoliko modela, uključujući i F-Type iz ove priče, u konfiguracijama sa 444 i 567 konjskih snaga zahvaljujući kompresoru. Uparen sa ovim moćnijim motorom, F-Type je u stanju da ubrza iz mirovanja do 100 km/h za manje od četiri sekunde i da dostigne maksimalnu brzinu od preko 300 km/h.
Kolins zatim priča kako će ovaj specijalni F-Type na taj način postati poslednji Jaguar sa V8 motorom i da ćemo 2024. godine videti seriju noviteta na struju u kojima leži budućnost kompanije. Oni bi trebali početi pristizati u izložbeno-prodajne salone godinu dana kasnije.
Potrebno je reći da je ova nova platforma za električne automobile samostalno razvijena od Jaguara i da neće biti deljena sa nekim partnerom. Eksperti su nazvali ovaj potez „samoubistvom Jaguara“ kada znamo da njegova prodaja nikada nije bila visoka i pitanje je da li će se investicija isplatiti.
Ali dok se to ne desi, hajde da uživamo u još jednoj godini moćnih V8 motora. Sigurno će nam faliti…
AutoRepublika
(328)
„Poslednji model sa V8“? Godine 2035 pravice ga oni ponovo, verovatno i ranije. Sa vodonikom, naravno. 🙂