13/05/2026 - 06:22

Suzuki SV-7GX s motorom V2 stiže na jesen s cenom koja je niža od 8 hiljada evra

Podelite sa prijateljima:

Suzuki SV-7GX je novi adut iz srednje kategorije turing krosovera koji kombinuje sportsku agilnost i udobnost na dugim putovanjima. Ono što posebno iznenađuje jeste činjenica da model koristi poznati agregat V2 sa 645 „kubika“, koji je u upotrebi još od 1999. godine.

Uprkos dolasku modernih paralelnih dvocilindraša od 800 „kubika“, kakvi se koriste u modelima V-Strom 800 i GSX-8S, Suzuki nije odustao od tradicionalnog V2-koncepta. Naprotiv, kompanija navodi da je reč o „najnovijoj evoluciji“ poznate agregatske porodice.

Tečno hlađeni V2 (90-stepeni) razvija 73 KS pri 8.500 o/min i 64 Nm obrtnog momenta pri 6.800 o/min, dok maksimalna brzina iznosi oko 190 km/h. Motor sada koristi sistem kojim je elektronski povezan guvernal sa prednjim točkom (ride-by-wire), usisne leptire tipa „downdraft“, optimizovane dizne i dvostruko paljenje sa iridijumskim svećicama kako bi se poboljšale performanse i uglađenost rada.

Suzuki SV-7GX koristi sistem nazvan Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) sa tri režima vožnje, trostepenom kontrolom proklizavanja i kvikšifterom koji omogućava promenu stepena prenosa bez kvačila u oba smera. Tu su i sistemi Low RPM Assist, koji sprečava gašenje motora pri kretanju, kao i Easy Start, gde je dovoljan samo kratak pritisak na dugme za startovanje.

Motocikl koristi čelični cevasti ram, ima masu od 211 kilograma spreman za vožnju i visinu sedišta od 795 mm, što ga čini pristupačnim širokom krugu vozača. Za ogibljenje su zaduženi teleskopska viljuška od 41 mm i centralni amortizer sa sedmostepenim podešavanjem prednaprezanja.

Prednji deo koristi dvostruke diskove od 290 mm sa četvoroklipnim čeljustima, dok se pozadi nalazi disk od 240 mm. Sportski karakter dodatno naglašavaju 17-inčni aluminijumski naplaci sa pneumaticima Pirelli Angel GT II.

Poluoklop razvijen u vazdušnom tunelu uključuje vetrobran podesiv u tri položaja i aerodinamične štitnike za ruke. Široko i dobro tapacirano sedište, zajedno sa rezervoarom od 17,4 litra, trebalo bi da obezbedi visok nivo komfora na dužim putovanjima. Dizajn je inspirisan većim modelom GSX-S 1000 GX.

SV-7GX dolazi sa kompletnim LED osvetljenjem i 4,2-inčnim TFT ekranom u boji koji podržava povezivanje sa pametnim telefonom preko Bluetootha. Vozaču su tako dostupni navigacija, vremenska prognoza, informacije o saobraćaju, pozivi, poruke i praćenje podataka o vožnji. Standardno se dobija i USB-C priključak.

Suzuki će model standardno nuditi sa nosačima za kofere i jedan iza vozača (top-case), kao i štitnicima za ruke. U dodatnoj opremi nalaze se viši vetrobran, komfornije sedište, bočni koferi, tank-torba i „top-case“ od 45 litara.

Suzuki SV-7GX na nemačko tržište stiže u jesen 2026. godine po početnoj ceni od 7.999 evra.

MotoRepublika

(13)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.