Lancia se priprema za velike promene…
Italijanska marka trebalo bi da doživi renesansu pod upravom Stellantisa. Ova kompanija namerila je da svrsta Lanciju u premijum segment i da joj još jednu šansu za uspeh. Jedan od stubova budućeg portfolija tog brenda trebalo bi da bude naredna iteracija modela Ypsilon.
Malecni hečbek već je spasio Lanciju od potpune propasti, i samo zahvaljujući njemu uspela je da preživi na italijanskom tržištu. No, sledeća generacija biće u mnogo čemu drugačija od aktuelnog vozila.
Za početak, raskida se rodbinska veza sa Fiatovom Pandom i stvara nova sa Peugeotom 208, Opel Corsom i ostalim modelima baziranim na CMP platformi. Nju će koristiti i idući Ypsilon, što znači da će odmah imati pravo na EV izdanje…
Ipak, najsvežija informacija da će Alfa Romeo, DS i Lancia od 2025. godine u Evropi plasirati samo električne automobile postavlja opravdano pitanje da li će Ypsilon uopšte imati pravo na termičke agregate? Među stručnom javnošću sve je više onih koji veruju da do toga neće doći, već da će Ypsilon biti dostupan samo kao električni model.
Prvi čovek Lancije, Luka Napolitano, istakao je da će sledeći subkompaktni hečbek tog brenda biti značajno repozicioniran u odnosu na aktuelnu verziju. “U pitanju je urbani i progresivni automobil”, naveo je Napolitano.
Od narednog Ypsilona može se očekivati snažan zaokret po pitanju upotrebljenih materijala u enterijeru, ali i veća upotreba ekrana u kabini, kao i nešto agresivniji stil eksterijera.
Italijani sumnjaju i da će se nova generacija Ypsilona proizvoditi van granica Apeninskog poluostrva. Trenutno se montaža vrši u Poljskoj, a sa dolaskom noviteta može se očekivati da ona bude preseljena u Španiju, u pogon odakle stiže i Opel Corsa, a uskoro će tamo biti stvaran i Peugeot e-208.
AutoRepublika
(1062)
Da je normalna motorizacija, radovao bih se naslovu. Ovako – „đoka“.
Sta ce nam? Ta novi nece ostvariti ni priblizan uspjeh ovog modela, a stari se dobro prodaje :D:D
nek ponude na plin, kod nas je to popularno.
Lancia bi napravila svoj sudbonosni korak u buducnost kada bi uspela da se oslobodi ovog smesnog dizajna! Na kojoj to tradiciji pociva ovaj dizajn?!
Agresivni električni SUV – sudbina svih automobila.
Od elektro auta nema nista preskupa su a ogranicen si dometom kako ces na odmor negde domet 200km auta Koji kosta 30k
Nemaju svi novaca za Bmw i8,Teslu I ostale Koji imaju veliku autonomiju baterije
Japanci recimo razvijaju auta na vodonik sto je sjajna vest
Kakav odmor? Nema odmora dok traje obnova… 😉
A gdje da kupiš vodonik? Im ali ko predstavu koliko bi koštao automobil na vodonik?
Možda kao Paja i Jare…
Koliko bi kostao auto na vodonik – kod njega je sve isto kao kod auta na fosilno gorivo. Motor je isti, jedino je dovod goriva drugaciji, ne treba mu partikel filter, ne treba mu obican katalizator vec samo NOx. Ono sto je skuplje, to je tank za vodonik ali ni izdaleka nije toliko koliko baterija. Mozda desetak puta skuplji od obicnog limenog tanka. To je sve.
Vidio sam novog miraja, al ne upitah za cijenu.
Vozim ovakav 1,3d 95 ks iz 2012 i extra je auto za grad i van grada. Vozio sam: kadeta, golfa 2, punta 2, lagunu 3, subaru imprecu, citroen c3 i sad ypsilon.