Tesla sada može započeti s razvojem laserskih brisača

Neposredno nakon prezentacije neobičnog Cybertrucka, kompanija Tesla je u novembru 2019. godine odlučila da najavi patentno rešenje koje je u najmanju ruku nesvakidašnje. Proizvođač iz Kalifornije je zamislio da se u automobilima budućnosti nađu brisači vetrobranskih stakala koji će gumene metlice zameniti laserskim zracima.

Iako je zamisao patenta objavljena pre skoro dve godine, priča o njemu je ove nedelje aktuelizovana jer je, kako piše Electrek, američki ekvivalent našeg Zavoda za zaštitu intelektualne svojine – telo Kancelarija za patentna rešenja i robne marke Sjedinjenih Američkih Država, odobrila komercijalizaciju patentnog rešenja. Dakle, Tesla sada poseduje patentna prava na laserske brisače.

Kompanija je u svojoj prijavi opisala sisem „koji uključuje set optičkih elemenata koji emituju laserski snop koji se širi staklenom površinom šoferšajbne, otkrivajući na taj način zone u kojima su se zadržale kapi, kao i one u kojima ih nema„. Udeja počiva na želji da se sa stakla uklone vodene kapi.

Kako plan i opis koji je pružila Tesla sugerišu, laserski snop će biti dovoljno snažan protiv efekata kišnih padavina, ali nedovoljno jak da bi se kroz staklo probio do „žive sile“ u vozilu. Želja konstruktora je da se na istom principu obezbedi i čišćenje celokupnog fotonaponskog uređaja.

Još jedno moguće rešenje

Sam čin registracije patenta, kao što znamo, ne garantuje da će ikada doći do faze komercijalizacije, naprotiv. Uopšte nije izvesno da će se inženjeri Tesle uopšte upustiti u razvoj ove tehnologije, niti da će ona biti primenjena na gami električnih vozila. S druge strane, proizvođač deluje odlučno da iznađe alternativu metlicama brisača.

Zaista, u Tesli se još jedna spravica razmatra kao moguće rešenje. U pitanju su elektromagnetni brisači. Predstavljeni su, ponovo u obliku registrovanog patentnog rešenja, dva meseca ranije u odnosu na laserske brisače. Dakle, krajem leta 2019. godine, i kao takvi bude više vere da će do realizacije doći. Ta zamisao podrazumeva prisustvo nekakvih metlica brisača, s tim što bi one bile tanje i diskretnije.

Na taj način bi se postiglo to da, kada su u funkciji, metlice mnogo manje ometaju vozača, pre svega zbog skromnijih gabarita, a potom i stoga što bi sistem bio efikasniji. Trenje koje radom proizvode konvencionalni brisači „rezultira potrebom da se koriste rezerve električne energije koja je deponovana u bateriji, a što je naravno od odraza i na autonomiju vozila“, navela je Tesla pre dve godine u prijavi.

AutoRepublika

(1370)