Porsche Taycan beleži neubedljive prodajne rezultate

Električna perjanica nemačke marke daleko je do prodajnih ciljeva koje je Porschea zacrtao. 

Na predstavljanju Taycana čuli smo brojne najave rukovodilaca germanskog proizvođača o ofanzivi u EV segmentu. Tada se govorilo da je cilj oko 30.000 prodatih primeraka Taycana na godišnjem nivou. Ipak, želje i pompezne najave su jedno, a realnost nešto sasvim drugačije.

Iako je Taycan zaista ponudio ono što je obećano, prvoklasne performanse i završnu obradu o kojoj Tesla može i dalje samo da sanja, ipak je ostao nedovoljno ubedljiv. Tako je Porscheov električni adut u prvoj polovini godine prodat u svega 4.480 primeraka, dakle daleko od onih najavljenih rezultata.

Naravno, ovako malom broju isporučenih jedinica doprinela je pre svega kriza u vezi sa pandemijom Covid-19. Porsche brani neuspeh Taycana tako što tvrdi da su obustavili isporuke vozila u Evropi, a da su se skocentrisali mahom na dostavu jedinica u SAD, jer je tamošnje tržište bilo tada manje pogođeno.

Ipak, ovakvi navodi ne mogu da opravdaju loše prodajne rezultate. Tesla je ubeležio uvećanje prodaje na nekoliko evropskih tržišta, uprkos opštem haosu zbog korone. Naravno, ne možemo sa Taycanom porediti višestruko jeftinije EV modele poput Renaulta Zoe, ali je evidentno da su uprkos krizi praktično svi električni automobili uspeli da održe, ili da i drastično uvećaju svoju prodaju.

Krajem decembra prošle godine, rukovodioci Porschea pohvalili su se sa 30.000 narudžbina za Taycana, a svaki od naručilaca morao je uplati depozit od 2.500 evra. No, ako je broj porudžbina zaista ovoliko veliki, to bi značilo da će Porsche morati u narednih šest meseci da napravi ogroman broj primeraka Taycana, što se u ovom trenutku čini veoma nerealnim ishodom.

Pritom, nema vesti o tome da li stižu nove narudžbine i kakva je uopšte zainteresovanost kupaca za ovaj električni automobil. Neki stručni mediji prebacuju Porscheu i činjenicu da je Taycan vema skup model, jer primera radi bazična Turbo varijanta ima početnu cenu od čak 150.000 evra.

Porsche će sigurno na kraju godine morati da nešto menja ukoliko se ne poveća broj dostavljenih primeraka Taycana, jer je u pitanju model na čijem je uspehu trebalo da se pripremi teren za potpunu elektrifikaciju ovog slavnog nemačkog brenda.

AutoRepublika 

(271)