Početna Prezentacije Audi S6 i S7 – TDI za Evropu TFSI za ostatak sveta (GALERIJA)
Audi S6 i S7 – TDI za Evropu TFSI za ostatak sveta (GALERIJA)
1

Audi S6 i S7 – TDI za Evropu TFSI za ostatak sveta (GALERIJA)

524
1

Audi bez obzira na vladajuće trendove, neguje ljubav i tradiciju prema dizel motorima.

Naime, Audi Sport je S portfolio obogatio s tri nova modela – S6 limuzinom, S6 Avantom i S7 Sporbackom. Ujedno, potvrđeno je i zvanično ono o čemu se spekulisalo, što datira čak osam godina unazad. U maju 2011., pojavio se izveštaj u kojem se spominju tri TDI modela, da bi usledio novi u septembru 2017. Konačno, imamo i oficijelnu potvrdu.

U centru pažnje je 3,0-litarski V6 TDI s električno pokretanim turbo punjačem i blagim hibridnim sistemom od 48 V. Zvuči poznato? Naravno, jer je nedavno lansiran SQ5 TDI sa sličnom postavkom i istim maksimalnim obrtnim momentom od 700 Nm, dostupnim pri 2.500 o/min. Međutim, broj konjskih snaga se za nijansu razlikuje. Dok krosover raspolaže s 347 ks, S6 i S7 isporučuju 349 konja. Najbrži u sprintu do „stotke“ je S6 u limuzinskoj varijanti sa 6 sekundi, dok je Avantu i A7 Sportbacku potreban deseti deo sekunde više, što ne treba da čudi s obzirom da su nešto teži. U sva tri slučaja, maksimalna brzina je elektronski ograničena na 250 km/h.

Dok Evropljani mogu da uživaju u visokotehnološkim TDI agregatima, druga tržita, poput američkog, azijskog i blistoistočnog, dobijaju 2,9-litarski twin-turbo V6 s 450 ks i 600 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Reč je o istom motoru koji se nalazi ispod haube RS4 Avanta, RS5 kupea i RS5 Sportbacka.

Audi ne kaže ništa u vezi s performansama TFSI verzija, ali za očekivati je da budu nešto sporiji od RS4 i RS5 zbog veće mase.

Promene na eksterijeru i enterijeru su decentne, što se i očekuje na performantno orijentisane Audijeve modele.

AutoRepublika

 

(524)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Balkanboj
Gost

Ja ću onaj Learjet sa prve slike, bele boje sa crvenim vingletima. Audi nek uzme ko god hoće