Samo nekoliko nedelja nakon što je u Ženevi predstavio svoj najsnažniji automobil u gami, Touareg V8 TDI, Volkswagen se nalazi na pragu oproštaja od V8 dizel motora.
Zašto? Odgovor je po svemu sudeći logičan – nije isplativ. Šef prodaje Volkswagena, Jirgen Štakman, izjavio je da bi želeo da se oko ovog V8 agregata stvori stigma kakva je pratila nekadašnji V10. Ipak, ono što je Stekman propustio da kaže jeste da je prodaja Touarega sa ovim motorom bila simbolična, kao i da se ista pogonska jedinica nije proslavila kada je reč o pouzdanosti.
S druge strane, nemačka marka „leti“ ka elektrifikaciji, te je razvoj većine novih SUS motora praktično stopiran. Nije realno očekivati da VW ulaže u razvoj novog V8 dizel agregata i ujedno ulaže ogromne svote novca u istraživanje električnih automobila.
I za kraj, u prilog ovom motoru ne ide ni nova emisiona regulativa. Prema rečima upućenih, Volkswagen smatra da je tržišni vek ovog motora 7-8 godina, kako zbog strožih normi kada je reč o emisiji štetnih gasova, tako i zbog činjenice da će u tom periodu električni automobili biti još popularniji, a i jeftiniji.
AutoRepublika
(254)
