„Harley-Davidson“ ima još jedan baterijski motocikl

Električni motocikli već godinama pokušavaju da pronađu svoje mesto među vozačima koji traže pristupačnu i praktičnu alternativu klasičnim dvotočkašima. Kompanija LiveWire, nastala kao baterijski ogranak velikog Harley-Davidsona, veruje da je pronašla recept za širu popularnost predstavljanjem dva nova modela namenjena potpuno novoj grupi kupaca.

Nakon premijere na prošlogodišnjem sajmu EICMA u Milanu, modeli S4 Honcho Trail i S4 Honcho Street sada su zvanično ušli u serijsku proizvodnju. Razvoj ovih motocikala realizovan je u saradnji sa tajvanskim proizvođačem Kymco, dok će prodaja biti organizovana preko postojeće mreže Harley-Davidsonovih distributera.

Novi Honcho za LiveWire modeli predstavljaju mnogo više od još dva proizvoda u ponudi. Reč je o pokušaju ulaska u segment lakih motocikala, gde dominiraju vozila namenjena svakodnevnoj gradskoj vožnji, početnicima i mlađim vozačima. Po svojim performansama i nameni, ovi baterijski motocikli odgovaraju klasi od približno 125 kubika među modelima sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.

Iako nose različita imena, Trail i Street dele gotovo kompletnu tehničku osnovu. Oba modela koriste dve uklonjive i zamenljive baterije kapaciteta po 3,48 kWh. Takva konfiguracija omogućava maksimalni domet do 85 kilometara sa jednim punjenjem, što ih čini idealnim za gradske i prigradske relacije.

Punjenje je prilagođeno svakodnevnoj upotrebi. Kada se povežu na standardnu električnu mrežu, baterijama su potrebna približno dva sata da nivo napunjenosti poraste sa 20 na 80 procenata. Zahvaljujući mogućnosti jednostavne zamene baterija, korisnici mogu dodatno povećati fleksibilnost tokom korišćenja.

Pogon obezbeđuje elektromotor koji oba motocikla ubrzava od mirovanja do 48 km/h za svega tri sekunde. Maksimalna brzina iznosi 95 km/h, što je dovoljno za gradsku vožnju, lokalne puteve i svakodnevne obaveze. Baterijski karakter pogona donosi trenutno raspoloživ obrtni moment, pa se motocikli odlikuju živahnim reakcijama pri svakom dodavanju gasa.

Zajedničke karakteristike uključuju i felne prečnika dvanaest inča, koji doprinose okretnosti u urbanom okruženju. Tu je i funkcija vožnje unazad, retkost u ovoj kategoriji, koja može značajno olakšati manevrisanje na uskim parking prostorima ili prilikom izvlačenja motocikla iz nezgodnih situacija.

Razlike između dve verzije prvenstveno se odnose na njihovu namenu. S4 Honcho Trail razvijen je za vozače koji žele nešto robusniji karakter i veću udaljenost od tla. Visina sedišta iznosi 812 milimetara, dok je kod modela Street spuštena za 25 milimetara radi lakšeg pristupa i većeg komfora u gradskoj vožnji.

Postoji i mala razlika u masi. Trail teži 115 kilograma, dok Street dostiže šest kilograma više. Obe vrednosti svrstavaju ih među najlakše baterijske motocikle na tržištu, što dodatno doprinosi jednostavnom upravljanju i pristupačnosti manje iskusnim vozačima.

LiveWire očekuje da će prvi primerci stići u prodajne salone širom Sjedinjenih Američkih Država tokom leta, dok se dolazak na ostala tržišta planira do kraja godine. Početna cena modela S4 Honcho Trail iznosi 4.999 dolara, dok za S4 Honcho Street kupci treba da izdvoje 500 najmanjih zelenih novčanica više. Ipak, proizvođač najavljuje širok izbor dodatne opreme i mogućnosti personalizacije, pa će konačna cena u mnogim slučajevima biti znatno viša.

LiveWire sa novom porodicom Honcho ulazi u segment gde baterijski motocikli imaju najveći potencijal za rast. Umesto trke za rekordnim performansama i ekstremnim brojkama, fokus je stavljen na jednostavnost, pristupačnost i svakodnevnu upotrebljivost. Upravo bi takav pristup mogao da privuče novu generaciju vozača koji žele da zakorače u svet električne mobilnosti na dva točka.

(1100)