Prikazana produžena verzija osvežene limuzine Aurusa Senata
Pre dve godine, tokom ko zna koje po redu inauguracije predsednika Ruske Federacije, prvi put je prikazana redizajnirana porodica modela Aurus Senat. Tada je javnosti predstavljena predsednička limuzina, dok je osnovna prikazana samo virtuelno.
Formalno gledano, zvanična premijera serijske redizajnirane limuzine još uvek nije održana. To će se dogoditi na Međunarodnom ekonomskom forumu u Sankt Peterburgu (SPIEF 2026), koji će biti održan od 3. do 6. juna.
Međutim, pored standardne limuzine biće predstavljena i osvežena produžena verzija Senat Long.
Fotografije novog Senata Longa već su objavljene, a glavna razlika u odnosu na prethodni model odmah upada u oči.
Modernizovani automobil više nema umetnuti produžetak između prednjih i zadnjih vrata. Umesto toga, dobio je veća zadnja vrata. Ova izmena ne samo da je učinila izgled limuzine elegantnijim, već je i znatno olakšala ulazak na zadnja sedišta.
Istovremeno, treći bočni prozor premešten je na zadnji stub krova. Drugim rečima, za razliku od standardne limuzine, Senat Long nije prošao samo kozmetički redizajn, već ozbiljnu rekonstrukciju same strukture karoserije.
Ostale spoljne promene identične su kod obe verzije. Tu su nova svetlosna grupa, drugačiji branici i maska hladnjaka, kao i novi aluminijumski poklopac motora i poklopac prtljažnika.
U unutrašnjosti produžene limuzine nalazi se pregrada između vozačkog i putničkog dela, a prostor za noge na zadnjim sedištima dodatno je povećan. Sve ostale izmene preuzete su sa redizajnirane osnovne verzije.
U odnosu na prethodni model promenjeni su komandna tabla, upravljač, centralni tunel i obloge vrata. Multimedijalni sistem NAMI MM-System dobio je veći ekran, dok je uklonjen zaseban rotacioni kontroler. Broj fizičkih tastera na centralnoj konzoli takođe je smanjen.
Tokom modernizacije cele porodice Senat unapređeni su kočioni sistem, oslanjanje, sistem za dovod goriva i automatski menjač, ali je hibridni pogonski sistem u osnovi ostao isti.
Benzinski V8 motor zapremine 4,4 litra sa dva turbopunjača razvija 598 KS i 880 Nm obrtnog momenta. U devetostepeni automatski menjač KATE ugrađen je sinhroni elektromotor maksimalne snage 63 KS.
Sistem pogona na sva četiri točka koristi razvodni prenos sa lancem i elektronski upravljanu elektromagnetnu spojnicu zaduženu za uključivanje prednje osovine.
Prema ranijim informacijama, serijski redizajnirani Aurus Senat trebalo je da se pojavi još prošle godine, ali njegova proizvodnja do danas nije pokrenuta.
Predstavnici kompanije Aurus sada navode da su osveženi modeli Senat prošli sva obavezna tehnička ispitivanja, ali da se razvoj predserijskih primeraka i dalje nastavlja.
Paralelno s tim, od januara do aprila u fabrici u Jelabugi sprovedena je modernizacija proizvodnih kapaciteta u okviru priprema za serijsku proizvodnju redizajniranih limuzina, dok je sklapanje prototipova počelo u martu.
Ipak, tačan datum početka prodaje i cene novih modela za sada ostaju nepoznati.
AutoRepublika
(21)
