General Motors planira još dva manja GMC Hummera

General Motors je posredstvom preko GMC-a predstavio dva potpuno nova koncepta. Oba nose ime Hummer X.  Pikap i terenac na prvi pogled deluju kao radikalna evolucija današnjeg baterijskog Hummera, koji proizvodi i prodaje upravo GMC, a sve to nakon što je legendarno ime oživljeno u formi modela, umesto ranije promocije u vidu zasebne marke. Međutim, iza agresivnog izgleda krije se mnogo više od obične dizajnerske studije. Američki gigant ovim projektom praktično istražuje kako bi budući terenski baterijski automobili mogli da izgledaju, funkcionišu i budu proizvedeni.

Iako kompanija naglašava da Hummer X nije namenjen serijskoj proizvodnji, koncept pruža mnogo ozbiljniju ulogu od klasičnog sajamskog eksperimenta. Model je razvijen povodom otvaranja novog General Motorsovog dizajnerskog studija u Pasadeni u Kaliforniji, centra koji će se baviti futurističkim projektima i tehnologijama koje bi tek trebalo da pronađu put do serijskih vozila.

Za razliku od aktuelnog Hummera koji pripada najvećoj kategoriji vozila, novi Hummer X spušta se u niži segment koji Amerikanci zovu srednjom klasom (mid-size). Time postaje kompaktniji, okretniji i bliži tradicionalnim terenskim vozilima, ali bez odricanja od brutalnog karaktera po kojem je Hummer postao poznat.

Dizajn predstavlja potpuno novu interpretaciju Hummerove filozofije. Karoserija koristi ravne površine, zaobljene ivice i minimalističke detalje s vidljivim preciznim šrafovima i laserski zavarenim spojevima. Silueta je čistija i sofisticiranija nego kod današnjeg Hummera, ali i dalje dovoljno agresivna da odmah bude prepoznatljiva.

Ključ cele priče nalazi se u novoj proizvodnoj tehnologiji pod nazivom „Flex Fab“. GM ovu tehnologiju već koristi kod Cadillaca Celestiqa, a njen cilj je da omogući fleksibilnu proizvodnju manjih serija, bez potrebe za skupim alatima za presovanje. Praktično, isti proizvodni sistem može da izrađuje različite karoserijske elemente, što značajno ubrzava razvoj i personalizaciju vozila.

Čak 57% konstrukcije Hummera X izrađeno je pomoću takvog procesa, što pokazuje koliko ozbiljno GM računa na ovu tehnologiju u budućnosti. Kompanija veruje da bi upravo takav pristup mogao da promeni način proizvodnje specijalizovanih terenskih vozila.

Terenske sposobnosti ostaju jedan od glavnih prioriteta. SUV koristi pneumatike Goodyeara, dimenzija 315/75 R18 sa ukupnim (spoljnim) prečnikom od 37 inča i amortizere Multimatica, namenjene ozbiljnom terenskom korišćenju. Prilazni ugao iznosi impresivnih 44 stepena, odlazni 46 stepeni, dok klirens dostiže čak 334 mm.

Pikap je nešto duži i koristi 35-inčne pneumatike dimenzija 305/55 R22. Međuosovinsko rastojanje iznosi 3.319 milimetara, ukupna dužina 5.265 mm, dok je klirens kod ove varijante 317 mm. Iako GM nije objavio konkretne tehničke podatke o elektromotorima i baterijama, kompanija obećava ekstremna ubrzanja i veoma nisko težište zahvaljujući baterijskoj platformi.

Unutrašnjost izgleda kao spoj tehnologije video igrica i futurističkog komandnog centra. Instrumenti i ekrani mogu da menjaju raspored u zavisnosti od režima vožnje, bilo da se radi o sporoj vožnji po teškim terenima, brzim pustinjskim deonicama ili svakodnevnom krstarenju autoputem. Sistem vozaču omogućava da prilagodi digitalni interfejs konkretnoj situaciji na terenu.

GM je veliku pažnju obratio i na održivost. Koncept koristi materijale koji mogu potpuno da se recikliraju, dok su mnogi elementi kabine napravljeni od recikliranih delova automobila. Umesto lepkova koriste se mehanički spojevi koji olakšavaju rastavljanje i ponovnu upotrebu komponenti.

Posebno zanimljiva ideja jeste filozofija zajednice u slobodnom prevodu nazvane „nadogradi me“ (builder maker). Hummer X nije zamišljen samo kao vozilo, već kao platforma za modifikacije, personalizaciju i povezivanje vlasnika sa zajednicom entuzijasta. GM upravo zato razvija Hummer Hub, kao skup aplikacija koje povezuju vozače, vozila i digitalne funkcije.

Jedna od najfuturističkijih opcija jeste izviđački dron koji može da leti ispred vozila, snima teren u realnom vremenu i šalje podatke direktno automobilu. Kada nije u upotrebi, dron se automatski vraća i puni u posebnom ležištu na vozilu. Koncept krije i nekoliko zanimljivih detalja za ljubitelje brenda. Na podu kabine nalazi se slogan dizajnerskog tima ispisan Morzeovom azbukom, dok gazeći sloj pneumatika nosi poruku: „Hrabrost da se izgubiš vodi ka novim otkrićima.“

Iako GM tvrdi da Hummer X neće direktno ući u proizvodnju, ovakvi koncepti često predstavljaju najavu tehnologija i dizajnerskih pravaca koji će se pojaviti u narednim generacijama vozila. Posebno u trenutku kada američki proizvođači pokušavaju da redefinišu baterijske terence i lajfstajl modele za novu generaciju kupaca.

Hummer X zato deluje kao mnogo više od običnog koncepta. To je pogled u budućnost u kojoj baterijski terenci neće biti samo snažni i luksuzni, već potpuno modularni, digitalno povezani i prilagodljivi svakom vlasniku.

AutoRepublika