Citroen Berlingo je, pored Peuugeota Partnera jedan od kultnih modela PSA grupe. Njegova aktuelna ili prošla generacija (nismo sigurni) je mnogo hvaljena od našeg stalnog čitaoca koji se potpisuje kao BB (ime poznato redakciji).
Berlingo danas ima više rođaka nego pre 30 godina kada se pojavio. Peugeot, Fiat, Opel i Toyota imaju isti model uz kozmetičke izmene.
Ranije su vozila zasnovana na klasičnim putničkim automobilima imala karakterističan prelaz između prednjeg dela karoserije i tovarnog prostora. Upravo je odsustvo takvog „stepenika“ postalo jedna od glavnih prednosti Berlinga. Model je od samog početka razvijan kao multifunkcionalno komercijalno vozilo sa veoma prostranom karoserijom, pri čemu na parkingu zauzima gotovo isto mesto kao običan kompaktni hečbek.
Putničke verzije treće generacije Berlinga sa pet i sedam sedišta praktično su zamenile kompaktne monovolumene C4 Picasso/SpaceTourer u ponudi Citroena, čija je proizvodnja definitivno završena 2022. godine.
Treća generacija Berlinga je tokom 2023. godine prošla redizajn. Dobila je novi prednji deo sa ovalnim Citroenovim amblemom i osveženu unutrašnjost iz koje su potpuno nestali analogni instrumenti. U tom obliku Berlingo se proizvodi i danas.
Jubilarna verzija „30 years“ biće pozicionirana između paketa opreme Plus i Max. Spolja se prepoznaje po oznakama „30“ na donjem delu A-stubova.
U standardnu opremu ulaze 16-inčne aluminijumske felne Chaves u sjajno crnoj boji, digitalna instrument tabla od 10 inča, multimedijalni ekran od 10 inča, kamera za vožnju unazad sa funkcijom Top Rear Vision, grejani kožni upravljač, električno sklapanje spoljnih retrovizora i zatamnjena stakla.
Jubilarna verzija dostupna je isključivo za putničke izvedbe Berlinga – petosed M (dužina 4.403 mm) i produženi sedmosed XL (dužina 4.753 mm).
Ponuda motora ostaje nepromenjena: 1,2-litarski benzinski turbo motor sa 110 KS u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim menjačem, 1,5-litarski turbodizel sa 100 KS i šestostepenim manuelnim menjačem ili njegova snažnija verzija od 130 KS sa osmostepenim automatskim menjačem.
Električni e-Berlingo koristi jedan elektromotor od 136 KS i bateriju kapaciteta 54 kWh. Sve verzije imaju pogon na prednje točkove.
U Nemačkoj se cena verzije „30 years“ kreće od 27.320 do 39.570 evra.
AutoRepublika
(52)
Pa, srećan rodjendan !!!
😊
Pošto me „turiste u pismo“, evo da se izjasnim, u pitanju je prišla verzija…
A nivo hvale se ne odnosti samo na dobijeno, već na odnos dato/dobijeno, što ova jubilarna cijena slabo ovećava da će biti dobar odnos 😉
Šta ti je Srbija …
Berlingo u Srbiji može da se kupi samo kao N1 vozilo (tako je od pojave aktuelne treće generacije, znam da se samo kao N1 prodavala i 2019. kada sam se interesovao da je kupim).
Rifter (Pežo blizanac) može da se kupi samo kao EV.
Zato kao Toyota Proace City može da se kupi u svim varijantama (dužine, pogona, opreme, N1 ili putnički).
Za Opel i Fiat klonove nisam gledao.