Infiniti QX60 osvežen
Krosover druge generacije po imenu Infiniti QX60 je izvorno promovisan pre neke četiri godine, dok je premijera ažurirane verzije upravo održana na tlu Sjedinjenih Američkih Država.
Infiniti QX60, kao model s povišenom pozicijom sedenja koji je mogao da prihvati putnike u tri reda za sedenje, dugo je bio prodajna uzdanica brenda, pa stoga nije bilo dramatičnih promena u izgledu. Krosover je dobio ažurirani logotip s pozadinskim osvetljenjem, drugačiju rešetku hladnjaka sa vertikalnim šipkama i preoblikovani branik s agresivnijeg dizajna.
Prednja svetlosne grupe su naglašena LED potezima koji su izvedeni na isti način kao kod poželjnijeg Infinitija s indeksom QX80. Amblem marke je nestao s poklopca prtljažnika, ali je sam natpis Infiniti postao veći. Duboko smaragdno zelena se pojavila u rasponu boja karoserije, a vrhunska verzija sada dolazi sa dvobojnom farbom, odnosno s crnim krovom.
Čak i osnovna konfiguracija sada poseduje naplatke od 20 inča (umesto dosadašnjih 18 inča), dok skuplje verzije pružaju mogućnost odabira točkova s felnama koje se razlikuju samo po dizajnu, ali ne i po veličini.
Glavna promena u unutrašnjosti je uslovljena odlukom razvojnog tima, odnosno odbijanjem upotrebe prave kože u ukrasima na svim verzijama, osim vodećeg Autographa. Umesto toga, koristi se materijal komercijalnog naziva TailorFit materijal, a koji je 65% recikliranog otpada.
Navodi se da je TailorFit mekši na dodir, ali jači od tradicionalne kože. Svetlo siva obloga nazvana Stone se pojavila na listi opcionala. Opcioni muzički sistem marke Bose je zamenjen akustikom koju potpisuje Klipsch, i to u dve opcije koje kupac može da odabere. To znači da dolazi sa 16 zvučnika (600 W i 12 kanala za pojačavanje) ili 20 zvučnika (24 kanala za pojačavanje zvuka), uključujući i one ugrađene u prednje naslone za glavu.
Novi multimedijalni sistem je odbio proširenu podršku za usluge koje nudi Google, iako je ekran ostao isti i po dijagonali meri 12,3 inča. Adaptivni tempomat ProPilot Assist 2.1 dobija funkciju autopilota koja je aktivna na autoputu, a pojavili su se dodatni elektronski asistenti.
Restilizacija je tempirana da se poklopi sa izdavanjem nove verzije Sport, a koja ranije nije bila dostupna. Ističe se drugačijom rešetkom hladnjaka sa velikim saćem i malim razdelnikom na prednjem braniku. Krosover takođe ima prošireni paket crnog sjajnog dekora i odgovarajuće oznake S na stražnjici. Naravno, ugrađeni su crni točkovi s naplacima prečnika 20 inča. Oni promovišu sasvim originalni dizajn.
Atraktivni Infiniti QX60 je prošle godine izgubio zaslužni i isluženi atmosferski motor s indeksom V6 3.5. Služio je u „dugmetražnoj“ seriji s indeksom VQ. Sada se krosoveri nude sa četvorocilindarskim turbobenzinskim motorom s oznakom 2.0 VC-Turbo, a on je prepoznatljiv jer dolazi s promenljivim stepenom kompresije. Agregat ka točkovima ispucava ergelu od 272 KS i 388 Nm. Pomaže mu devetostepeni automatik, a možete birati između prednjeg i pogona na sva četiri točka. Promene u mehnici nisu najavljene.
Krosoveri s oznakom Infiniti QX60 će se i dalje proizvoditi u fabrici u Smirni u američkoj saveznoj državi Tenesiju, a čak su i motori za njih američkog porekla, što bi u kontekstu carinskih obrta, ovom modelu trebalo da pruži prednost u ceni u odnosu na konkurente. Ažurirani krosoveri će se naći u prodaji na leto. A kasnije će biti predstavljen Infiniti QX65 nalik kupeu, kreiran na osnovu modela QX60.
(155)
Dosta mi lepo izgleda za jedan savremeni automobil. Većina savremenih mi je odvratnog dizajna.