Kina traži ukidanje carina EU na električne automobile

Kina i Evropska unija ostvarile su određeni napredak u sporu oko carina na električne automobile proizvedene u Kini, izjavio je, prema agenciji Reuters, kineski ministar trgovine tokom sastanka sa predsednicom udruženja nemačkih proizvođača automobila. Istovremeno je pozvao EU da poštuje pravila Svetske trgovinske organizacije (STO). I dalje nije jasno da li su Brisel i Peking postigli konačan dogovor.

Kina je u pregovorima pokušala da izdejstvuje da se, umesto kompenzacionih carina na uvoz kineskih električnih vozila u EU, uvedu minimalne cene.

Prema rečima ministra trgovine Vang Vena, Kina se nada da će nemačko udruženje proizvođača automobila iskoristiti svoj uticaj i izvršiti pritisak na Brisel da poštuje principe slobodne konkurencije, pravila STO i izmeni sporne odredbe. To proizlazi iz zapisnika sa sastanka održanog u ponedeljak sa predsednicom udruženja Hildegard Miler.

Evropska unija je krajem oktobra 2024. uvela kompenzacione carine na uvoz električnih automobila iz Kine, koje idu i do 35,3%. Evropska komisija tvrdi da Peking veštački snižava troškove proizvodnje kroz nepravedne subvencije, što Kina negira. Ove carine se naplaćuju pored standardne uvozne dažbine na automobile u EU, koja iznosi 10%.

U februaru ove godine Komisija je odobrila zahtev španske marke Cupra iz nemačke grupacije Volkswagen da njihov SUV Tavascan, proizveden u Kini, bude izuzet od carina i da se umesto toga primene minimalna cena i godišnja kvota.

Peking odbacuje carine i tvrdi da su kineski proizvođači električnih automobila konkurentniji od evropskih rivala. Za kineske kompanije, koje se na domaćem tržištu suočavaju sa padom profitabilnosti zbog cenovnih ratova i deflacije, Evropska unija predstavlja ključno izvozno tržište, ističu analitičari.

AutoRepublika

(121)