Ford će uskoro moći da čita sa usana i da analizira izraz lica i gestove?

Podelite sa prijateljima:

Bez dugmadi, bez prekida i bez potrebe da podižete glas, tako bi uskoro mogla da izgleda komunikacija u otvorenim vozilima Forda, ukoliko novi patent zaista pronađe put do serijske proizvodnje.

U fokusu je sistem koji pomera granice interakcije između čoveka i mašine: tehnologija koja omogućava vozilu da „razume“ vozača čak i u ekstremnim uslovima buke, tipičnim za vožnju sa otvorenim krovom ili uklonjenim vratima. Ideja je namenjena upravo takvim modelima, pre svega legendarnim linijama kao što su Mustang i Bronco.

Patent, prijavljen američkom zavodu za patente i žigove, nosi naziv „Systems and Methods for Hands-Free Communication in Convertible Vehicles“ i opisuje sistem zasnovan na kamerama, senzorima i veštačkoj inteligenciji. Vozilo bi, umesto da se oslanja isključivo na glasovne komande, u takozvanom režimu „Enhanced Mode“ moglo da tumači pokrete usana, izraze lica i gestove putnika.

Drugim rečima, automobil bi u određenim uslovima „čitao“ ono što vozač govori, oslanjajući se na vizuelne informacije kada zvuk postane nepouzdan zbog buke vetra i okoline. Kada se nivo buke smanji, sistem bi se automatski vraćao na standardno prepoznavanje glasa.

Ono što ovu ideju izdvaja jeste širi koncept komunikacije u vozilu. Sistem ne bi samo interpretirao reči, već i povezao gestove i izraze lica sa određenim komandama. Podizanje obrva, klimanje glavom ili čak izrazi nezadovoljstva mogli bi postati deo digitalnog „jezika“ između čoveka i automobila. Vozilo bi čak moglo, u određenim situacijama, da predloži korišćenje gestova kao praktičnijeg načina upravljanja.

Ideja, iako zvuči futuristički. se uklapa u širi trend u kojem automobilska industrija sve više briše granicu između fizičke i digitalne kontrole. Od rotacionih i haptickih komandi u modelima kompanija poput BMW-a, do naprednih multimedijalnih sistema u luksuznim limuzinama poput Mercedes-Maybacha S-Klase, automobil postaje sve više interaktivni prostor nego klasično prevozno sredstvo.

Ford, međutim, ide korak dalje, ka ideji da automobil ne samo sluša, već i „posmatra“ vozača kako bi razumeo kontekst onoga što govori. Time se otvara potpuno nova dimenzija u razvoju konekcije između ljudi i mašina nazvanih HMI (human-machine interface), posebno važna u segmentu kabrioleta i terenskih vozila gde su spoljašnji uslovi komunikacije najizazovniji.

Ako ovakva tehnologija jednog dana zaista stigne u serijsku proizvodnju, mogla bi da promeni način na koji doživljavamo vožnju otvorenih automobila, gde razgovor više ne zavisi od buke vetra, već od toga koliko dobro vas automobil „razume“.

AutoRepublika

(30)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.