04/03/2026 - 08:47

Polovni automobili koji troše superetanol E85 sve traženiji

Podelite sa prijateljima:

Udeo polovnih automobila kompatibilnih sa superetanolom E85 značajno je porastao tokom 2025. godine. Modeli koji su fabrički prilagođeni ovom biogorivu bili su najprodavaniji, ispred vozila naknadno konvertovanih. To potvrđuje lista najtraženijih polovnih automobila koji mogu da troše E85.

Jun 2026. obeležiće 20 godina od eksperimenta koji je doveo do homologacije superetanola E85 kao drumskog goriva u Francuskoj, 1. januara 2007. godine. Tokom dve decenije ponuda se razvijala u tri pravca: nova vozila sa fabričkom dvojnim napajanjem (benzin–E85), homologovani konverzioni setovi za benzince i širenje mreže pumpi koje nude ovo gorivo.

Tržište polovnih vozila pratilo je ovaj trend i nastavlja da raste. Prema nedavnoj studiji portala AutoScout24, udeo E85-kompatibilnih vozila dostigao je rekord u januaru ove godine.

Između januara 2025. i januara 2026. tržišni udeo polovnih automobila koji mogu da koriste superetanol porastao je sa 0,54% na 0,66%, uz godišnji prosek od 0,59%. To predstavlja 32.142 registracije tokom 12 meseci.

Iako je to skroman udeo u odnosu na oko 5,4 miliona polovnih automobila prodatih 2025, reč je o rastu od 14,3% u poređenju sa 2024. godinom.

Sa prosečnom cenom od 0,73 evra po litru, u poređenju sa 1,66 za SP95-E10 i 1,65 za dizel, E85 nudi jasnu finansijsku prednost, uprkos većoj potrošnji od oko 25%. Prema AutoScout24, vrhovi prodaje polovnih E85-vozila poklapaju se sa periodima kada vozači traže uštede. „Januar odražava dobre novogodišnje odluke vozača”, dok se od aprila do juna kupci pripremaju za duža putovanja tokom odmora i žele da optimizuju budžet.

Ford je jedan od retkih proizvođača koji je nudio fabričke modele FlexiFuel. Četiri Fordova modela činila su dve trećine prodaje polovnih E85-vozila 2025, pri čemu je Puma bila najtraženija. Ipak, nakon redizajna 2024, Puma više nije dostupna u verziji FlexiFuel. Kako su Fiesta i Focus prestali da se proizvode, samo Kuga i dalje nudi ovu vrstu motorizacije u Fordovoj ponudi.

U premium segmentu, JLR i dalje nudi Discovery Sport u verziji FlexFuel, ali ne i Range Rover Evoque. Jaguar E-Pace, koji je takođe bio dostupan u toj varijanti, više se ne proizvodi. Evoque je zauzeo peto mesto po prodaji polovnih E85-vozila 2025, iza Renaulta Clija konvertovanih homologovanim setovima.

Među naknadno prepravljenim automobilima najtraženiji su modeli koji su inače bestseleri bez obzira na pogon: iza Clija slede Dacia Sandero, Peugeot 208 i Volkswagen Golf.

AutoScout24 podseća da je pre kupovine važno proveriti da li je u saobraćajnoj dozvoli, u rubrici P3, navedeno „FE” (Flex-E85), kao i da je konverzioni sistem homologovan u skladu sa propisima. Cena ugradnje kreće se između 700 i 1.600 evra, u zavisnosti od modela vozila, vrste uređaja i servisera.

AutoRepublika

(96)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.