BMW testira humanoidne robote u proizvodnji u Lajpcigu

Grupa BMW ubrzava digitalizaciju i primenu veštačke inteligencije (VI) u proizvodnji. Ključnu ulogu u toj strategiji ima takozvana fizička VI (Physical AI), koja povezuje digitalnu veštačku inteligenciju sa realnim mašinama i robotima. Na taj način inteligentni sistemi, poput humanoidnih robota, mogu direktno da se uključe u stvarne proizvodne procese.

Sada BMW donosi koncept Physical AI u Evropu i pokreće pilot-projekat sa humanoidnim robotima u fabrici u Lajpcigu. Cilj je integracija humanoidne robotike u postojeću serijsku proizvodnju automobila, kao i testiranje dodatnih mogućnosti primene u proizvodnji baterija i komponenti. Slične robote već testiraju i Mercedes-Benz, Tesla, kao i kineski proizvođači poput BYD-a, Xiaomija i Xpenga.

„Digitalizacija povećava konkurentnost naše proizvodnje – kako u Evropi, tako i globalno. Simbioza inženjerskog znanja i veštačke inteligencije otvara potpuno nove mogućnosti u proizvodnji“, izjavio je Milan Nedeljković, član uprave BMW AG zadužen za proizvodnju, koji će u maju preuzeti funkciju generalnog direktora od Olivera Cipsea.

Veštačka inteligencija je već danas sastavni deo proizvodnog sistema BMW Grupe. Od virtualnih fabrika sa digitalnim blizancima, preko kontrole kvaliteta preko VI, do intralogistike sa autonomnim transportnim rešenjima, tačnije rečeno: inteligentni sistemi prisutni su u gotovo svim fazama proizvodnje.

Preduslov za efikasnu primenu VI jeste jedinstven IT i data model u čitavom proizvodnom sistemu. BMW je ranije odvojene „data silose“ objedinio u jedinstvenu platformu, što znači da su svi podaci standardizovani, konzistentni i stalno dostupni. Time digitalni VI-agenti mogu autonomno da preuzimaju sve složenije zadatke u kompleksnim okruženjima, uz kontinuirano učenje i prilagođavanje novim primenama.

U kombinaciji sa robotima, ovi digitalni agenti čine osnovu koncepta Physical AI. U BMW-u očekuju da će uvođenje inteligentnih i autonomnih sistema odlučivanja predstavljati svojevrsnu promenu paradigme u proizvodnji.

„Naš cilj je da budemo tehnološki lider i da nove tehnologije u ranoj fazi integrišemo u proizvodnju. Pilot-projekti nam pomažu da testiramo i dalje razvijamo primenu Physical AI, odnosno VI-podržanih, samoučećih robota, u realnim industrijskim uslovima“, poručuje Mihael Nikolaides, direktor proizvodne mreže i logistike BMW Grupe.

Digitalizacija i veštačka inteligencija predstavljaju ključne elemente strategije BMW iFactory, koja treba da obezbedi fleksibilnu, održivu i konkurentnu proizvodnju budućnosti.

BMW ciljano proširuje portfolio automatizacije humanoidnom robotikom i sistemima Physical AI. Humanoidni roboti posmatraju se kao dodatna vrednost postojećoj automatizaciji, naročito u monotonim, ergonomskim zahtevnim ili bezbednosno osetljivim poslovima. Cilj je rasterećenje zaposlenih i unapređenje radnih uslova.

Kompanija je osnovala i novi „Centar kompetencija za Physical AI u proizvodnji“, kako bi konsolidovala znanje i omogućila njegovu širu primenu. Partneri se biraju prema jasno definisanim kriterijumima tehnološke zrelosti i industrijalizacije, a potom se njihova rešenja testiraju kroz pilot-projekte u realnim uslovima proizvodnje.

Nakon teorijske provere, sledi laboratorijsko testiranje sa konkretnim „use case“ primerima iz BMW-ovog proizvodnog sistema, a zatim i probni rad u pogonu pre pune pilot-faze.

U saradnji sa kompanijom Hexagon, dugogodišnjim partnerom BMW-a u oblasti senzorske tehnologije i softvera, pokrenut je prvi evropski pilot-projekat. Švajcarska jedinica Hexagon Robotics, specijalizovana za Physical AI, prošlog juna predstavila je svog prvog humanoidnog robota pod nazivom Aeon.

Nakon laboratorijskih testova, prvi probni rad u fabrici u Lajpcigu realizovan je još u decembru. Novi test planiran je od aprila, kako bi se obezbedila potpuna integracija pred početak pilot-faze tokom leta.

U Lajpcigu će fokus biti na multifunkcionalnoj primeni robota Aeon. Njegova humanoidna konstrukcija omogućava fleksibilno montiranje različitih hvataljki i skenerskih alata, dok se zahvaljujući točkovima može dinamično kretati kroz pogon. Planirano je da se koristi u montaži visokonaponskih baterija za električne automobile, kao i u proizvodnji komponenti.

Prvo testiranje humanoidnih robota u BMW-ovoj fabrici realizovano je 2025. godine u Spartanburgu (SAD), u saradnji sa tehnološkom kompanijom Figure AI. Tokom deset meseci robot Figure 02 učestvovao je u proizvodnji više od 30.000 primeraka modela BMW X3, radeći u jednoj desetosatnoj smeni, od ponedeljka do petka.

Robot je preuzeo precizno uzimanje i pozicioniranje limenih delova za proces zavarivanja što je zadatak koji zahteva visoku brzinu i preciznost, ali je istovremeno fizički zahtevan za radnike. Tokom pilot-projekta manipulisao je sa više od 90.000 delova i prešao oko 1,2 miliona koraka u približno 1.250 radnih sati.

Prema navodima BMW-a, test je potvrdio da humanoidni roboti mogu pouzdano i precizno da obavljaju ponavljajuće operacije, uključujući milimetarski tačno pozicioniranje komponenti. Važan zaključak bio je i da je prelazak iz laboratorije u realno proizvodno okruženje protekao brže nego što se očekivalo.

Integracija je sprovedena kroz ekosistem BMW Smart Robotics putem standardizovanih interfejsa, kako bi se obezbedila nesmetana koegzistencija sa postojećim sistemima.

Posebno je istaknuto da su zaposleni u karoserijskoj proizvodnji, gde je test sproveden, već naviknuti na visok stepen automatizacije i rad sa novim tehnologijama. Transparentna komunikacija od početka projekta doprinela je prihvatanju robota, koji su vremenom postali sastavni deo svakodnevnog rada.

BMW i Figure trenutno ispituju dodatne mogućnosti primene nove generacije robota Figure 03 u proizvodnim procesima.

AutoRepublika

(39)