1. Home
  2. Prezentacije
  3. MG predstavio mikroautomobil Comet
MG predstavio mikroautomobil Comet
3

MG predstavio mikroautomobil Comet

1.05K
3
Podelite sa prijateljima:

Maleni električni Comet je pogonjen elektromotorom koji razvija 42 konjske snage, a za čiji rad struju obezbeđuje trakciona baterija kapaciteta 17,3 kWh. Za dopunu baterije je nužno investirati sedam časova jer nije omogućen priključak tipa DC. Ta količina električne energije omogućava autonomiju od 230 km.

Britanska marka MG danas posluje onako kako to opredeli gazda iz Kine, tačnije rukovodstvo koncerna SAIC, a poznato nam je da je ta grupacija ona koja u vlasništvu drži i brend Wuling, koji je doduše zajednički poduhvat s američkim General Motorsom.

Kompanija je najavila promociju potkompaktnog modela još u martu ove godine, a evo, nismo morali dugo da čekamo. Pred nama je maleni MG Comet EV, i to s veoma atraktivnom cenom od 8.910 evra.

Kometica je namenjena indijskom tržištu i kao takva predstavlja blizanca modelu zvanom Wuling Air, a koji se nudi u Kini, kao i baterijskom Chevroletu Sparku, koji je u ponudi u Egiptu. Varijanta s oznakama marke MG nudi istu glavnu rasvetu kao i oba bratska četvorotočkaša, sličan dizajn donjeg dela prednjeg i zadnjeg odbojnika, što podrazumeva male usisnike vazduha napred i uske uspravne reflektore pozadi.

Na listi koja prikazuje razlike među srodnim vozilima se nalaze i 12-inčne felne osobenog stila, drugačiji logotip, a iza kog je skriven priključak za dopunu trakcione baterije, dok se na poklopcu prtljažnika nalazi još jedan grb s duetom slova (MG). Isti su ostali bočni retrovizori, ručice za otvaranje vrata i dekorativne pojedinosti na školjki.

Putnička kabina elektromobila je dovoljno velika da ugosti četiri putnika. Napred se nalazi dvojni displej koji kombinuje ekrane dijagonale 10,25 inča. Jedan od njih je namenjen instrumentaciji, dok je drugi osetljiv na dodir i funkcioniše kao deo multimedije, uz podršku interfejsa zvanog Android Auto ili Apple CarPlay. Na spisku opreme se nalaze dva čeona vazdušna jastuka, sistem ABS, kamera za pomoć pri kretanju unazad i parking senzori.

Dužina noviteta je 2.974 mm, dok je među osovinama 2.010 mm. Širina vozila iznosi 1.505 mm, dok je visina pozavidna: 1.640 mm. Poređenja radi, francuski Citroen Ami kao kvadricikl nudi značajno skromnije dimenzije, manji i mnogo slabiji motor, kao i mesta za samo dva putnika. Te dimenzije, u milimetrima izražene i po obrascu dužina x širina x visina, su sledeće: 2.410 x 1.390 x 1.520 mm, redom.

Distributeri marke MG sa sedištem u Indiji već primaju porudžbine po ceni koju smo naveli, a ako kome to zazvuči kao visok iznosi, da podsetimo da je znatno manji Citroen Ami, samo neznatno jeftiniji. Na kraju, podsetićemo da od MG-a očekujemo još jednu skoru premijeru. Mislimo na električni roudster za dve osobe po imenu Cyberster, a koji je obećan za premijeru tokom narednog leta.

AutoRepublika

(1046)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

3 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Matija

Nisam odusevljen, ima i lepsih! Zbog cega se Kinezi takmice ko ce da ugradi manje tockove?!

Bungi

Zbog cijene.Manji točkovi, manje para x milion komada=značajna ušteda.Zakon velikih brojeva.Drugo,manji točkovi štede oskudni prostor za putnike.Upravu si, nije nešto posebno lijep.Kao japanski kei automobili. Mala kockica.

Izmenjeno 11 meseci pre od strane Bungi
Matija

Sve si u pravu ali prvenstvo bih dao kocnicama i komforu kotrljanja. Ugraditi vece tockove nije tako veliki arhitektonski problem. Cena: za 9000 evra dobro bi se prodavao u Evropi.

Izmenjeno 11 meseci pre od strane Matija