Mercedes uspešno testirao punjenje modela eActros 600 punjačem čija se snaga meri megavatima

Mercedes-Benz Trucks je nedavno izveo prvi uspešan proces punjenja za prototip eActros 600 na stanici za punjenje od jednog megavata (1 MW = 1.000 kW) u razvojnom centru u Vertu na Rajni. Ovo je značajna prekretnica u razvoju električnog kamiona, koji je predstavljen prošle godine.

Inženjeri u Mercedes-Benz Trucksu pomogli su u razvoju standarda za punjenje „Megawatt Charging System“ (MCS) za javno punjenje duž važnih transportnih ruta. Šef razvoja proizvoda, Rajner Miler-Finkeldaj, naglasio je kako je njegov tim brzo implementirao standard MCS sa punim kapacitetom punjenja u kamionu. Ovaj proboj je posebno relevantan za kupce sa visokim zahtevima u pogledu dometa i dostupnosti električnog vozila.

Peter Cigler, šef odeljenja električnih komponenti za punjenje u Mercedes-Benz Trucksu, pohvalio je uspešnu saradnju tima. eActros 600 sada može da se puni snagom punjenja od jednog megavata, što je znatno više od standardne snage od 700 kilovata. To znači da kupci imaju koristi od kraćeg vremena punjenja i većeg dometa.

„U industriji, snaga punjenja od 700 kilovata ili više se već naziva punjenjem MCS. Međutim, važno nam je da naši kupci mogu da pune eActros 600 sa punih 1.000 kilovata i na taj način imaju koristi od kratkog vremena punjenja sa velikim dometom“, kaže Cigler.

Početak serije eActros 600 planiran je za kraj ove godine. Model će u početku moći da puni do 400 kilovata koristeći standard CCS. Ubuduće će biti dostupno i megavatno punjenje sa 1.000 kilovata, što kupcima garantuje kratko vreme punjenja. „MCS“ tehnologija će takođe biti dostupna kasnije za kupce koji žele da je naknadno ugrade. Međutim, odgovarajuća priprema se mora naručiti unapred.

Razvojni inženjeri u Mercedes-Benz Trucksu koncentrišu se na testiranje komunikacionog interfejsa između električnog vozila i stanice za punjenje i dalji razvoj prototipskih komponenti za serijsku proizvodnju. Cilj je da se eActros 600 dovede do tržišne zrelosti.

Veliki kapacitet baterije eActrosa 600, preko 600 kWh, omogućava domet do 500 kilometara. Sa ovim dometom, električni kamion može da pređe više od 1.000 kilometara dnevno, time što je omogućeno punjenjem tokom zakonski obaveznih pauza vozača. Ova karakteristika čini eActros 600 izuzetno atraktivnim za transport na velike udaljenosti.

Otprilike 60 odsto dugih putovanja kupaca Mercedes-Benz Trucksa u Evropi kraći su od 500 kilometara. To znači da je infrastruktura za punjenje u prostorijama kompanije i na mestima za utovar i istovar često dovoljna. Razvoj javne infrastrukture za punjenje je ključan za duža putovanja. Ovde dolazi u obzir punjenje jednim megavatom jer omogućava brzo punjenje za zahtevne aplikacije u transportu na velike udaljenosti, kako Mercedes-Benz Trucks objašnjava u saopštenju za javnost.

AutoRepublika

(4108)