Drugi model u paleti ruske marke će biti Moskvič 6

Moskovska fabrika automobila „Moskvič“ je prikazala drugi model u novom asortimanu. Krosoveru s oznakom Moskviča 3, a koji se nudi kao benzinac i baterijski model, pridružuje se liftbek nazvan Moskvič 6. Još uvek nisu prezentovane nikakve detaljnije informacije o vozilu od strane same fabrike, ali koji model će biti donor „ruskom“ vozilu, to bar nije tajna.

Novi Moskvič 6 se u originalu zove Sehol Yao i datira iz 2021. godine. Predstavlja skuplju verziju poznatijeg liftbeka po imenu JAC J7. U Rusiji se taj automobil zvanično već prodaje, ali trebalo bi imati u vidu da se Yao razlikuje od modela J7 po više agresivnom stilu i unapređenom enterijeru. Ova vest se ne može tretirati kao posebno iznenađenje jer je ovakav razvoj događaja anticipiran u prošlosti.

Još uvek ne znamo u kojoj meri će se preimenovani model razlikovati od originala, jasno, izuzev nalepnica s imenom i samih amblema. Sehol Yao predstavlja liftbek kao automobil s petoro vrata koji je dugačak 4.780 milimetara i koji nudi 2.770 mm međuosovinskog razmaka uz klirens od 140 mm. Zapremina prtljažnika kineskog četvorotočkaša varira u rasponu od 540 do 1.650 litara.

Imajući u vidu izneto, možda se može reći, doduše malo slobodnije, da je Moskvič 6 naslednik modela Moskvič 2141.

Sehol Yao se u Kini nudi samo u verziji s motorom 1.5 TGDI. Nudi turbo ispomoć i 184 konjskih snaga uz 300 Nm najvišeg obrtnog momenta. Agregat je u tandemu sa šestobrzinskim robotizovanim menjačem s dvostrukom spojnicom. Moguće je da će Moskvič dobiti istu mehaniku kao što je ima JAC J7. To znači manje nabrijan turbo motor od litre i po, sa 150 konjskih snaga i 210 Nm, a koji bi sarađivao s varijatorom ili šestostepenom ručnom transmisijom.

JAC takođe montira i električne verzije ovog liftbeka, ali njih nema u planovima uprave moskovske fabrike. Ipak, šuška se da će se u nekom kasnijem trenutku pojaviti i baterijska modifikacija koja bi dobila indeks Moskvich 6e.

Gradonačelnik Moskve, Sergej Sobjanin je rekao da bi proizvodnja i prodaja „šestice“ mogle da krenu u drugom polugodištu tekuće godine. Nema informacija o „paketiranju“, pa ni o cenama. JAC J7 bi mogao da se uzme kao nekakva referenca, a on na ruskom tržištu staje u rasponu od od 22 do 25,5 hiljada evra.

Inače, prva izložba Moskviča 6 održana je u fabrici tokom ceremonije potpisivanja ugovora o isporuci dve hiljade električnih krosovera Moskviča 3e, za potrebe taksi udruženja i pružaoca usluga deljenih vozila. Kupac je bila kompanija Flot LLC, kao ćerka firma Yandexa, a koja je odgovorna za snabdevanje automobila taksi udruženjima i pružaocima usluga deljenjih automobila.

Moskvič i Yandex su još u februaru potpisali ugovor o nabavci 3 hiljade automobila, a u martu su se u taksi službi pojavili prvi benzinski krosoveri s oznakama Moskviča 3. Takođe, Moskviči su već počeli da „oblače i policijske uniforme“.

Navedno je da je već sedam hiljada četvorotočkaša proizvedeno u moskovskoj fabrici, uz podsećanje da plan za 2023. godinu podrazumeva montažu oko 50 hiljada jedinica, od koje cifre bi petina trebalo da se odnosi na čisto električne primerka. Pre kraja ove gdoine se očekuje premijera i većeg krosovera, i prve pretpostavke govore o tome da će taj model biti klon modela JAC S7.

AutoRepublika

(34525)