Pre manje deset dana smo prikazali render dolazećeg Renaultovog mališana po imenu Clio, a evo sada smo u prilici da objavimo i prve fotografije prave stvari. Maleni novitet iz Francuske je uhvaćen na ulicama španske Valensije dok je sniman za potrebe izrade promotivnog materijala i deluje da su promene kojim je izložena peta generacija Clija, dublje nego u drugim slučajevima sprovođenja operacije zatezanja bora.
Debi ovog pokolenja Renaulta Clija je konincidirao s premijerom druge generacije Peugeota 208 i organizovan je tokom 2019. godine. Upravo lavić je bio taj koji je nadjačao rivala iz segmenta B, a sigurno je da je u tom smislu važnu ulogu odigrao i dizajn dva modela. Kupci vozila ove glase su obično ljudi iz mlađe garde, a oni ne cene previše to kada se konstruktor opredeli da zadrži stil blizak odlazećem modelu, što je upravo ono što je „pogodilo“ Clio Mk5. Otuda je verovatno i ova promena, pa je restilizacija, po svemu sudeći donela ozbiljniju modernizaciju izgleda.
A upravo ove slike koje smo prikazali, su preuzete (prenete) s video snimka koji je na društvenoj mreži zvanoj Twitter postavio jedan Španac koji je bio svedok snimanja Clijovog promotivnog filma na ulicama Valensije, nam već omogućavaju da posmatramo zver. Kvalitet ovog video materijala nije idealan, ali prikazuje Clio 5 sa neprepoznatljivim prednjim krajem, i s redizajniranim farovima i velikim LED trakama na bočnim stranama prednjeg branika. Ceo stil njuške sićušana se promenio.
Ovde je prilika i da podsetimo narod da će uz Clio 5 biti plasiran i na njemu utemeljen adut marke Mitsubishi, što je i dodatno najavljeno lansiranjem zvaničnog tizera od strane Renaultovog azijskog partnera iz alijanse. Kako bilo, više o očekivanjima od Clija možete pročitati u članku za koji smo link priložili u prvom pasusu, dok ovde dodajemo da će premijera noviteta biti organzovana ove godine, sve u nadi da će adut Renaulta nadmašiti arhirivala i najbolje prodavani automobil Evrope za 2022. godinu.
AutoRepublika
(6210)
Užas, kad su francuzi znali da naprave automobil….
Najbolji je golf 2 koji vozis.
Čudi me da i od Clia nisu napravili čardak.Talisman se više ne proizvodi,Megan 4 se više ne proizvodi…meni je ovo jedini auto koji vrijedi para u Renaultovom asortimanu,ako izuzmemo Alpine.
još ako je karavan… lepotan
Ja sam počeo da volim karavane kada vidim da ih zamjenjuju čardacima..
Nema Clia 5 u karavan verziji.Clio 4 je bio.
Vise se okrenem za karavanom, nego za limuzinom ili bilo kojom karoserijom. Moze da bude B segmenta, C, D… ma bilo koji….
Ljubitelj si karavana.Mnogi u Evropu vole karavane,nije to ništa strano ni čudno.I karavan je npr u Austriji na većoj cijeni nego limuzina!
Meni se npr sviđa BMW karavan serije 3.I možda Renault Talisman karavan.Kada bi uzimao karavan,samo ta dva bi dolazili u obzir i u ovom trenutku dok ovo pišem verovatno bi izabrao Seriju 3 iako ima osetno manje prostora u svim smjerovima u odnosu na Talismana karavana.
Imaju dobar hibrid, dovoljno.
A kakav je ovaj poslednji Twingo po tebi i koji motor preporučuješ?
Nemaš ti tu puno izbora po pitanju motora.Priča ti se svodi na dva benzinca,oba troklipnjače,0.9TCe,drugi 1.0TCe u različitim rasponima snage.
Ako bi morao uzeo bi ovaj 0.9TCe.Ako je za utjehu,daleko je mirniji u radu od npr. Vw Up i njegove troklipnjače.Neki se žale na potrošnju,neki ne,što se tiče pouzdanosti je ok…ako ti već treba tako nešto malo i hoćeš Renault moj savjet je da uzmeš Twinga 2 ph2 sa klasičnim,provjerenim i dokazanim atmosfercem četri cilindra 1.2 16v.Nema greške.
Frančezi jesu odlepili, ali ne toliko da se tek tako odreknu poslednjeg Megana „trovača“. Četvorka se još uvek proizvodi.
Onda mu je ovo verovatno zadnja godina života.
Trebao si mu ranije reći, dok nije kupio BMW 😜😂🤣
Da nema znaka pi.ke na haubi ne bi se ni znalo čiji je mali.
🤣
Al svi je volimo zar ne…mislim taj znak🤣😂
Iskreno, poslednje generacije su im dobre. Evo i mi imamo jednu novu prinovu u kući, Megane grand coupe, i nije to uopšte loš automobil. 1.33tce 140ks. Lepo i mekano se vozi, zna da potegne dobro. Ali mi je premekan za krivine, Astra bolje i samouverenije to pegla. Mada, pošto je to lepšoj polovini službeni, za to je odličan. I tiši je od Astre, posebno buka točkova.
To je taman motor za Megana,normala.
Evo šta kaže Mladen za Megana,Astru i Golfa.
https://youtu.be/M4MdtVTFOjU
pizdin mali.
Simpatičan autić.
Uh, kako se neko naložio pa preko vpn-a lupa minuse.
A minus mu u glavi najozbiljniji.
Nisu svi, onaj prvi je u žestokom plusu. 😜
Pogotovo ako se mjeri na namćor skali 😉
👍👍👍
BB (bad boy?) moraš priznati da je čovek bio pravedan, svako je dobio isto broj minusa 🙂
Balkanboy, ode BMW ti ne zoveš da častiš riblju čorbu 🙂
Sedneš na moj …
Pomislio sam da je Firefox ubagovan koliko minusa, je*o te zivot. Admin d’uradi nesto povodom ovoga? Treba reprogramirati kod sajta da svaka IP adresa koja dodje u kontakt sa postojecom bude detektovana i povezana sa originalnom da bi se izbegla zloupotreba.
To je onaj nesrećnik Stig…ne može više da komentariše na AR,sve što mu je jadniku ostalo je da lupa minuse😂.Pa neka lupa kada mu je dosadno i nema pametnija posla u životu🤣
Hajde da vidimo i taj novi Clio i da li će on u nečem da bude korak unapred u odnosu na sadašnji. A sadašnji Clio ( za moje razumevanje ) spada u istu kategoriju kao i, primera radi, sadašnji Yaris ili Mazda 2. To je klasičan „dvosed“ ( sasvim suprotno od, recimo, vozila B segmenta iz VW grupe ), a što je, zavisno od potreba, želja i ciljane namene, ipak mnogim kupcima te klase sasvim dovoljno. Nadam se da (pojedini) motori nove generacije Clia neće patiti od nekih tegoba koje su primećene kod aktuelne ( oni koji voze Renoe i… Pročitaj više »
Nisu problem cipovi, nego kinezi nestizu da naprave dovoljno ovih led sijalica da se cigani okite.