Peugeot 408 dobio četiri zvezdice na iskušenju bezbednosti bez da je zaista testiran

Pre par dana je objavljena vest koja zasigurno nije mogla da obraduje upravu Stellantisa. Naime, Peugeot 408 je na testovima bezbednosti čije rezultate objavljuje organizacija EuroNCAP dobio četiri zvezdice. Hajde, ovo i nije preterano iznenađenje za vozila iz te grupacije, ali mnogi ne znaju da se ocena može dodeliti i bez sprovođenja (ponovnih testova) u realnosti. Upravo to se desilo i sa pomenutim lepotanom Peugeota.

Rezultat koji je ovaj model postigao je utemeljen na skoru ostvarenom od strane, u mehaničko-tehničkom smislu, blizanačkog heča s oznakom 308.

Peugeot 408 je samo jedan u nizu od nekoliko testiranih modela u poslednje održanoj etapi ocenjivanja, a u grupi ispitanih automobila su pored francuskog aduta bili i Volkswagen Touran, Ford Puma (oba s takođe jednom zvezdicom manje od mogućeg), dok listing svih kandidata koje je Euro NCAP provukao kroz svoje ruke, možete videti na slici ispod.

Francuski mutant je najbolju ocenu ispustio zahvaljujući rezultatima u oblasti pasivne bezbednosti i elektronskih pomagala. Ali, za razliku od ostalih isprobanih noviteta, Peugeot 408 nije testiran zaista, tokom procedura testiranja, što je jasno obelodanjeno i od same nadležne institucije: „Peugeot 408 je u tehničkom smislu veoma blizak modelu 308 koji je već testiran s naše strane ove godine. Sproveli smo izvesne procedure na modelu 408, ali je naša ukupna ocena uglavnom utemeljena na skoru koji smo pripisali 308-ici”.

Dakle, kao što se može videti na sajtu tela zvanog EuroNCAP, odnosno na njihovom nalogu na društvenoj mreži Youtube, sudaru je izložen karavan iz C segmenta Peugeota, dok je 408 testiran samo u smislu posledica udara pešaka. Testeri su se na rezultate modela 308 oslonili čak i kada su u pitanju procene efektivnosti elektronskih pomagala.

Novinari automobilskog portala iz zemlje Gala, redakcije Caradisiac, su kontaktirali EuroNCAP po ovom pitanju i na upit su dobili potvrdu da su rezultati testova sudara 408-ice ekstrapolirani na temelju postignuća modela 308: „temeljno smo proučili strukturu šasije 408-ice i verujemo da se ne bi ponašao drugačije od modela 308 u našim bezbednosnim testovima“.

Kontaktirani su i zvaničnici Peugeota iz Francuske, ali oni do momenta objave izveštaja nisu odgovorili na ovu temu. Na papiru, stručnjaci EuroNCAP verovatno nisu pogrešili. Ali, što se tiče principa, sama ideja nesprovođenja pravih testova pre nego što se dodeli ocena u tako preciznoj i važnoj proceduri, procena se nekom čini upitnom.

Za kraj ćemo reći da je sličan rezon, EuroNCAP primenio i u procesu ocenjivanja Nissanovog dueta krosovera, modela X-Trail i Qashqai, a koji dele identičnu platformu.

AutoRepublika

(1203)