Najvrednija svetska kompanija iz automobilske industrije upravo je na kratko postala Tesla umesto Toyote

Jučerašnji dan u automobilskoj industriji ostaće upamćen po tome što je proizvođač baterijskih vozila Tesla, koji se većinski nalazi pod kontrolom Ilona Maska, postao najvredniji entitet u ovom industrijskom sektoru, nakon što su akcije kompanije dostigle istorijski rekordnu vrednost.

Rast vredosti akcija kompanije Tesla se zaustavio na 7,6%, na dan 10. jun, pa je tako jedna akcija prodavana za iznos od čak 1.011,65 američkih dolara. Kada se ta cena po komadu pomnoži sa ukupnim brojem emitovanih akcija, dobija se vrednost tržišne kapitalizacije kompanije iz Kalifornije, odnosno cifra od vrtoglavih 189 milijardi evra. Ovakav epilog je zapravo i očekivan nakon sjajnih prodajnih rezultata koje je kompanija ostvarivala tokom prethodnih meseci.

Jučerašnji rast vrednosti akcija je bio dovoljan da Tesla, po vrednosti tržišne kapitalizacije, pobedi Toyotu, barem na kratko, jer je u kasnijem delu trgovačkog dana, vrednost američke kompanije pala ispod Toyotinih 182,87 milijardi dolara. Ipak, i ovo je jasan indikator budućnosti, odnosno da nećemo dugo čekati pre nego što Tesla s prestola svrgne japanskog giganta, i to na trajnijim osnovama.

Za trunku ironije u ovoj priču, pobrinula se sama Toyota. Naime, pre nekih deset godina su Japanci investirali oko 50 miliona američkih dolara u Teslu, u trenutku kada je kompanija prodala Ilonu Masku svoje pogone u kalifornijskom gradu Frimontu. Kasnije je Toyota, uz profit, prodala te akcije.

Najnoviji berzanski skok cene hartija od vrednosti Tesle se dogodio, kako veruju analitičari, kao posledica odluke Ilona Maska da ubrza proizvodne radnje u vezi kamiona Tesla Semi. Prema informacijama koje je javnosti preneo Reuters, Mask je „odapeo“ elektronsko pismo ka zaposlenima u kompaniji. Iako nije precizirao nikakav vremenski okvir za ubrzavanje radnji na proizvodnji Semija, efekat je bio brz. Pratilac Maska na Twitter je dobio potvrdan odgovor od kontroverznog milijardera, nakon što ga je upitao o autentičnosti vesti koju je Reuters pustio u javnost.

Podsetićemo da je prilikom premijere prototipa baterijskog kamiona Tesla Semi, koja je upriličena još 2017. godine, Mask najavio početak masovne proizvodnje u 2019, što se nije dogodilo. Nedavno je pak izjavio da je 2021. godina baš ta.

Ova zbivanja s Teslom koincidiraju i sa istorijskim rastom vrednsoti akcija rivalske kompanije Nikola, a o čemu smo izveštavali u više navrata, tokom prethodnih nekoliko dana. Pročitajte i te vesti, zaista su zanimljive, pre svega jer otkrivaju pravu ljudsku prirodu.

Koliko je ljudima lako manipulisati i koliko se generalno govoreći, ljudi lako pale, najbolje se da zaključiti kada se zna da društvo Tesla nikada u svojoj istoriji nije ostvarilo niti jedan dinar dobiti, dok kompanija Nikola nije uspela čak ni prihod da generiše.

AutoRepublika

(822)