Jedan Amerikanac poseduje čak osam primeraka modela Ford Escort

I ne, pri tome ne pričamo o onim konfiguracijama čuvenog Forda Escorta kao što su Mexico, Cosworth ili XR3i od kojih nam zastaje dan. Iako su delili ime i neke dizajnerske linije, Escorti s dva kontinenta nisu bili preterano slični, iako su razvijeni kao Fordov prvi „svetski automobil“.

Prva generacija je imala najduži životni vek i proizvodila se od 1981. do 1990. godine kao zamena za popularni, ali zastareli model Pinto. Služio je kao jeftino prevozno sredstvo i prodavao se u velikim brojkama. Štaviše, Escort je postao bestseler „preko bare“ 1985. godine kada je pronašao preko 440 hiljada kupaca.

Daleko od toga da su svi bili jeftini i zaboravljeni, posebno zato što je američki gigant nudio i 1,6-litarski turbobenzinac sa 120 konjskih snaga i petostepenim manuelnim menjačem, ali većina njih danas nemaju neki kultni status i kolekcionarsku vrednost.

To ih najviše razlikuje od evropskog rođaka koji u neku ruku ima status žive legende. Kupac je mogao da bira između heča sa troje i petoro vrata i karavana po početnoj ceni od svega 5.500 američkih dolara (oko 19.800 „zelembaća“ u današnjoj vrednosti novca). Svoju konfiguraciju će kasnije ponuditi i Fordov brend Mercury pod imenom Lynx sa nešto luksuznijim enterijerom.

Ali Amerikancu po imeni Deni Farkas nije bitno kakav imidž Escort ima i ovaj 29-godišnjak iz savezne države Ohajo trenutno poseduje čak osam primeraka. Na pitanje zašto se odlučio baš za njega, kaže da je uvek voleo četvorotočkaše na koje javnost ne obraća mnogo pažnje i da ih je obično pronalazio u prodaji po veoma pristupačnim cenama.

Priznaje da je i podatak da je njegov brat posedovao primerak Escorta igrao veliku ulogu da zavoli Fordov kompakt. Prvi komad je kupio 2019. godine, a taj je napravljen još 1985. godine, i od tada je prešao manje od 50 hiljada kilometara.

Originalni i jedini kupac je zaista bila „baba koja ga je vozilo samo do pijace“. Nakon toga je u kolekciju dodat još model sa petoro vrata i to sa Mazdinim 2,0-litarskim dizelom. Ford je nudio ovu opciju samo od 1984. do 1987. godine, a iako je dizel razvijao svega 52 konjske snage, u stanju je da pruži potrošnju manju od četiri litre na pređenih sto kilometara.

Usledio je i „luksuzni“ Mercury Lynx, a dragulj njegove kolekcije je Escort SS.

Iako je ova značka uglavnom bila rezervisana za konkurentski Chevrolet i bila je skraćenica za Super Sport, Ford je tokom 1981. godine ponudio identičnu opciju i na Escortu. Odlikovao je 1,6-litarski benzinac sa 65 konjskih snaga, nešto veće kočnice, klima uređaj, AM/FM radio i specijalne grafike, a u svoje vreme je koštao 7.641 dolar (današnjih 24.949 najmanjih zelenih novčanica).

Farkas je platio tek hiljadu „zelembaća“ za svoj primerak i služi mu za svakodnevnu vožnju. Njegov posao zahteva da dnevno za volanom provede oko 80 kilometara, pa iako četiri i kusur decenija star Ford možda nije idealan za takvu svrhu, Farkas kaže da četiri od njegovih osam Escorta služe za delove i da je u stanju da sam reši sitne kvarove. Sada želi da pronađe i Escorta SS u karavanom izdanju, a takva pretraga je kao težnja da se pronađe igla u plastu sena.

Farkas je posedovao i spomenuti primerak sa turbo motorom. On je bio u stanju da ubrza iz mirovanja do 100 km/h za devet sekundi, što ga je učinilo bržim neko recimo Volkswagen Golf GTI, ali i pored toga što je bio jako zabavan za vožnju, pokazao se najmanje pouzdanim i danas uglavnom služi za delove iako na satu stoji brojka od tek 30.400 kilometara.

To je jedan od tri turbobenzinca u njegovoj kolekciji, a nedavno je ona postala bogatija za karavan sa imitacijom drvenih detalja na vratima i krilima. Onaj primerak iz 1983. godine se pojavljivao i u holivudskim izdanjima kao što su „A Man Called Otto“ sa Tomom Henksom u glavnom ulozi, kao i u seriji Netflixa pod imenom „Archive 81“.

Farkas nije sigurno koliko dugo će voziti Escorte, a ako se jednog dana predomisli i pronađe neki drugi omiljeni automobil, želja mu je da ih pokloni nekome ko jednako voli manje popularne četvorotočkaše.

AutoRepublika

(631)