1. Home
  2. Liste
  3. Zanimljivost dana: Ko je najviše puta imao automobil godine u Americi?
Zanimljivost dana: Ko je najviše puta imao automobil godine u Americi?
1

Zanimljivost dana: Ko je najviše puta imao automobil godine u Americi?

458
1
Podelite sa prijateljima:

Juče smo vam preneli pobednike u godišnjem izboru za automobil godine u Evropi, a sada vam donosimo i listu za Sjedinjene Američke Države.

Za razliku od Starog kontinenta, Amerikanci su tek 1989. godine osnovali takav izbor, ali je pre postojao izbor po izboru uglednog Motor Trend magazina (o njemu malo kasnije). Izbor se svodi svake godine i u njemu učestvuje oko 60 novinara najpoznatijih magazina, a titula se dodeljuje u januaru na salonu automobila u Detroitu.

Na prvom mestu se nalazi Chrysler sa pet pobeda. To se prvi put desilo 1995. godine kada je slavio Cirrus, a posle su usledeli Minivans (1996.), 300M (1999.), PT Cruiser (2001.) i 300 (2005.). Pet pobeda ima i Chevrolet. Kompanija je na prvu titulu čekala do 2008. godine sa Malibuom, a posle su stigli i Corvette (1998.), Volt (2011.), Corvette (2014.) i Bolt (2017.). Četiri pobede ima Ford. Thunderbird je osvojio prvu nagradu 1989. godine, a onda je usledela petogodišnja pauza. Američki gigant je zatim slavio i sa Focusom (2000.), Thunderbirdom (2002.) i Fusionom (2010.). General Motors takođe ima i najveći ukupan broj pobeda pošto su slavili i Cadillac i Saturn.

Zoran Tomasović

Lista pobednika za severnoamerički automobil godine:

1989 – Ford Thunderbird

1994 – Mercedes C-Class

1995 – Chrysler Cirrus

1996 – Chrysler Minivans

1997 – Mercedes SLK-Class

1998 – Chevrolet Corvette

1999 – Chrysler 300M     

2000 – Ford Focus

2001 – Chrysler PT Cruiser

2002 – Ford Thunderbird

2003 – Mini Cooper

2004 – Toyota Prius

2005 – Chrysler 300

2006 – Honda Civic

2007 – Saturn Aura

2008 – Chevrolet Malibu

2009 – Hyundai Genesis

2010 – Ford Fusion

2011 – Chevrolet Volt

2012 – Hyundai Elantra

2013 – Cadillac ATS

2014 – Chevrolet Corvette

2015 – Volkswagen Golf

2016 – Honda Civic

2017 – Chevrolet Bolt

2018 – Honda Accord

 

Kada se zna koliku ulogu je Motor Trend igrao, moramo ga spomenuti i u ovoj priči pošto njegova nagrada i danas važi za najugledniju koju neka kompanija može dobiti u severnoj Americi. Motor Trend je organizovao prvu nagradu 1949. godine i sve do 1959. godine je izdavao samo kompanijama, ali ne i individualnim modelima. Ovaj magazin je takođe često pravio i pauze, a to se posebno odnosi u izboru za uvozni automobil godine. Naime, Motor Trend je 1970. godine proglasio Porsche 914 za uvozni automobil godine, a zatim čekao šest godina na sledeću nagradu. Izbor za uvozni automobil godine je nestao posle 1999. godine i svi automobili su stavljeni u istu grupu.

Najvise titula je osvojio Chevrolet (15), a prate ga Ford (11) i Chrysler (10). Od evropskih kompanija Volkswagen ima četiri titule (jednu kao uvozni automobil), od japanskih dominira Toyota sa šest (četiri kao uvozni automobil).

 

Lista Motor Trenda za automobil godine:

1949 – Cadillac

1951 – Chrysler

1952 – Cadillac

1955 – Chevrolet

1956 – Ford

1957 – Chrysler

1958 – Ford

1959 – Pontiac

1960 – Chevrolet Corvair

1961 – Pontiac Tempest

1962 – Buick Special

1963 – AMC

1964 – Ford

1965 – Pontiac

1966 – Oldsmobile Toronado

1967 – Mercury Cougar

1968 – Pontiac GTO

1969 – Plymouth Road Runner

1970 – Ford Torino

1971 – Chevrolet Vega

1972 – Citroen SM

1973 – Chevrolet Monte Carlo

1974 – Ford Mustang

1975 – Chevrolet Monza

1976 – Dodge Aspen / Plymouth Volare

1977 – Chevrolet Caprice

1978 – Dodge Omni / Plymouth Horizon

1979 – Buick Riviera

1980 – Chevrolet Citation

1981 – Dodge Aries / Plymouth Reliant

1982 – Chevrolet Camaro

1983 – AMC Alliance

1984 – Chevrolet Corvette

1985 – Volkswagen GTI

1986 – Ford Taurus

1987 – Ford Thunderbird

1988 – Pontiac Grand Prix

1989 – Ford Thunderbird

1990 – Lincoln Town Car

1991 – Chevrolet Caprice

1992 – Cadillac Seville

1993 – Ford Probe

1994 – Ford Mustang

1995 – Chrysler Cirrus

1996 – Dodge Caravan

1997 – Chevrolet Malibu

1998 – Chevrolet Corvette

1999 – Chrysler 300M

2000 – Lincoln LS

2001 – Chrysler PT Cruiser

2002 – Ford Thunderbird

2003 – Infiniti G35

2004 – Toyota Prius

2005 – Chrysler 300

2006 – Honda Civic

2007 – Toyota Camry

2008 – Cadillac CTS

2009 – Nissan GT-R

2010 – Ford Fusion

2011 – Chevrolet Volt

2012 – Volkswagen Passat

2013 – Tesla Model S

2014 – Cadillac CTS

2015 – Volkswagen Golf

2016 – Chevrolet Camaro

2017 – Chevrolet Bolt

2018 – Alfa Romeo Giulia

 

Lista Motor Trenda za uvozni automobil godine:

1970 – Porsche 914

1976 – Toyota Celica

1977 – Mercedes 280E

1978 – Toyota Celica

1979 – Datsun 280ZX

1980 – Honda Civic

1981 – Mercedes 300SD

1982 – Toyota Supra

1983 – Mazda 626

1984 – Honda CR-X

1985 – Toyota MR2

1986 – Mazda RX-7

1987 – Acura Legend

1988 – Honda CR-X

1989 – Mitsubishi Galant

1990 – Nissan 300ZX

1991 – Mitsubishi 3000GT

1992 – Lexus SC400

1993 – Mazda RX-7

1994 – Honda Accord

1995 – Nissan Maxima

1996 – Mercedes E-Class

1997 – BMW 5-Series

1998 – Lexus GS

1999 – Volkswagen Beetle

(458)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

1 Komentar
Inline Feedbacks
View all comments
moron

„2018 – Alfa Romeo Giulia“??? Ko bi rekao da Ameri tako visoko cene Alfu. Barem novinari …