Malecna Panda suvereno vlada domaćim tržištem.
Od početka godine, pa zaključno sa julom u Italiji je prodato 66.301 primerak Fiatove Pande. Na taj način je ovaj automobil ubedljivo najpopularniji model sa druge strane Jadranskog mora.
Daleko iza Pande, na drugoj poziciji nalazi se Lancia Ypsilon koja je u prethodnom periodu prikupila 24.583 registracija, dok je podijum kompletirao Dacijin Sandero sa 20.607 dostavljenih jedinica na italijanskom tržištu.
Vrlo dobar rezultat ubeležio je i Citroen C3 koji se obreo na četvrtoj poziciji i uspeo da pronađe put do srca 20.128 potrošača u ovoj zemlji. Na petom mestu našao se još jedan domaći adut – Fiat 500 (19.259).
Sledi Fiat 500X koji uprkos poznim godinama i dalje beleži vrlo dobre prodajne rezultate na matičnom tržištu. Za ovaj SUV brenda iz Torina odlučilo se 17.416 kupaca u Italiji.
Vrlo blizu Fiatovog aduta je njegov blizak rođak Jeep Renegade (17.365), a za vratom im dišu i Peugeot 208 (17.307) i Ford Puma (17.304). Top 10 najprodavanijih modela na italijanskom tržištu upotpunio je još jedan SUV, ovaj put iz Rumunije – Dacia Duster. Duster je od januara 2022. godine nakupio 16.859 registracija u ovoj zemlji.
AutoRepublika
(1130)
Vozi ga samo ko nema para u Italiji.
Znači, braću Talijane interesuje cena (Dacije), male dimenzije i okretnost (Panda, Ypsilon i 500), kao i simpa dizajn (C3, 500, 208)…a pomalo su mi patriote (500x).
E sad, ko kupuje ono magare od Renegade, meni nije jasno
Znam jednog koji bi rado uzeo Renegade.
Fantastično vozilo.
😃
Fantastično vozilo iz tvoje perspektive…
Italija nije Amerika ni po urbanizmu ni po mentalitetu. I bolje što nije. Fiat Panda je gradski automobil koji ispunjava svoju svrhu na jako efikasan način. Kad tome dodaš da dolazi iz domaće marke takva prodaja ne čudi. Isto kao što ne čudi prodaja Američkih brendova u Americi. Možda bi bio sagovornik u pokušaju kad bi prestao da daješ besmislene i nepotrebne komentare.
Jeste. Za moje potrebe i želje nudi sve. Od obilja prostora, raznovrsne ponude motorizacije, do korektne opreme, a sve to po veoma razumnoj ceni u svetu novih automobila ( mada je nesporno veoma star model, koji će vrlo brzo u penziju).
Pa ako je Jeep, onda to i nije mana, što više liči na čukundedu, to bolje 😜
Vozio sam se jednom u renegejdu, jako je prostran za te dimenzije. Kockast spoljašnji dizajn je za enterijer najbolji što se prostora tiče. Klimatizacija mu odlično radi, a dobro i vuče, 2.0 dizel 140ps 4×4. Sad je pitanje ukusa, ko šta voli. Činjenica je da je Renegade u biti Fiat, koji može da napravi perfektan automobil, a može i toliko da promaši, npr. Fiat Bravo Mk1 je strašno loš auto.
Bravo je imao jako loše kvake na vratima i to je kvarilo utisak na prvu, rekao bi da se raspada, ostatak auta uopšte nije bio loš, pogodovo 1.9 jtd motor…
Renegade je dobar za Italiju što je uzak, a opet prostran, i dobar je što se pravi u Italiji.
Drugar je pre par godina kupio 1.6 benzinca s plinom, pogodio je los primerak ocigledno, a i komsija je imao bravu koja se nije nesto proslavila. Verovatno su dizelasi bolji
Italija je zemlja malih automobila a FIAT je velemajstor u pravljenju simpaticnih malisana! Zbog cega su mali automobili tako omiljeni u Italiji? Komentari „vanzemaljaca“ svode se obicno na malu kupovnu moc – ali to nije sve: – Mentalitet – Italijani su veseli i skromni ljudi, imaju male prohteve. Za razliku od Francuza, koji imaju slican mentalitet a ciji automobili Reno 4 i Spacek izgledaju kao da su skrpljeni negde u dvoristu, Italijani imaju potrebu za estetikom – njihovi malisani su lepi i simpaticni! – Urbana arhitektura – Italija je prepuna malih prastarih sela i gradica gde su ulice uske i… Pročitaj više »