1. Home
  2. Vesti
  3. Italija ne želi zabranu SUS motora od 2035. godine
Italija ne želi zabranu SUS motora od 2035. godine

Italija ne želi zabranu SUS motora od 2035. godine

489
8
Podelite sa prijateljima:

Italija se ne slaže s predlogom Evropske komisije koji predviđa zabranu prodaje dizel i benzinskih vozila počev od 2035. godine, a što je deo paketa klimatskih reformi zvan „Fit for 55“. Ukratko, upravo ovo je suština izjava ministra ekonomskog razvoja u vladi Italije, Đankarla Đorđetija, koje je dao pre par dana tokom sesije odgovaranja na pitanja u poslaničkom domu.

Vlada Italije smatra da je „neophodno predložiti Evropskoj komisiji reviziju poemnutog paketa kako bi se promovisala varijanta ekološke tranzicije koja u obzir uzima i specifičnosti italijanske automobilske industrije i sve društvene aspekte s tim u vezi“.

Drugim rečima, to znači da Italija nije spremna odreći se konvencionalnih automobila u roku od 14 godina. Sudeći po izjavi Đorđetija, uticaj na italijansku snabdevačku industriju bi bio neželjeno velik, a upravo to je najzdravija privredna grana na Apeninima. Isto tako, to podrazumeva da će se bitka za promociju elektromobila, u potpunosti preseliti u Brisel.

Stav koji su očito zauzeli italijanski zvaničnici nikako nije iznenađujuć, imajući u vidu da je rukovodilac ministartstva privrednog razvoja već obnarodovao poziciju vlade u nedavnom razgovoru s novinarima redakcije dnevnika Corriere della Sera. Tom prilikom je eksponirani ministar objasnio i zašto se Italija nije priključila potpisivanju pakta Cop26, koji kao uostalom i Fit for 55, potvrđuje i promoviše ideju o obustavi prodaje vozila koja sadrže motor s unutrašnjim sagorevanjem već do 2035. godine na razvijenim tržištima, uz dodatnu petogodišnju tolernaciju u ostalim delovima sveta.

„Moramo zauzeti tehnolški više neutralan pristup“, objavio je ministar pojašnjavajući da „proces redukcije ugljeničnih emisija ne sme biti poistovećen s elektrifikacijom“, i da iz tog razloga, „ne možemo odbaciti i druge ideje koje vode ka istom cilju,“ Đorđeti je bio čak i eksplicitniji navodeći da „istraživanje i razvoj moraju da se usredsrede i na ostala nefosilna goriva, što je oblast u koju su značajna finansijska sredstva upumpale italijanske kompanije.“

Ministar je punim ustima naveo da se Italiji nije pridružila ni Nemačka u Glazgovu, pošto, kako je naveo, deli iste stavove sa ovde iznetim.

Za kraj ćemo podsetiti da smo prošle nedelje objavili vest o tome da radnici u Italiji strahuju od masovnog gubitka radnih mesta što vezuju za dolazeću elektrifikaciju automobilske industrije, a sličnu priču je do granica ukusa dramatizovao i prvi čovek Toyote, Akio Tojoda, celo vreme razmišljajući kako da unapredi status običnog čoveka i radnika u japanskom divu… Izjavu slične sadržine su pored Toyote, potpisali i iz Mazde, Subarua, Yamahe i Kawasakija.

AutoRepublika

(489)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

8 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Podržavam ove razumne.

Iznogud Časni

Tako tako

Hercegovac

Nažalost, niko ne pita finalnog kupca i potrošača. U svakom slucaju bice zanimljivo gledati kako ce obezbjediti povecanu proizvodnju elektricne energije zbog naglog prelaza na EV?

BB

Lako, samo podigneš cijenu električne energije i svi će ulagati u „ekologiju“ 😉🤣😠

Iznogud Časni

Trola, kod nas je struja vec na 7. nebu glede cijene…ne dize je vise, Tita ti!

BB

Preseli se ovamo, ja plaćam 20 EUR mjesečno 😉

Sebastian L.

Daleko je od toga da i u Nemačkoj svi dele oduševljenje ukidanjem SUS motora – recimo https://www.carscoops.com/2021/11/bosch-workers-protest-as-1000-jobs-will-be-cut-due-to-ev-transition/
Baš me zanima gde su ove hiljade ljudi u onim anketama i istraživanjima „javnog mnenja“…

Iznogud Časni

propaganda jedne strane…naravno da niko ne voli dilde…osim federa!