Fordov ulazak u svet električnih pikap kamioneta koji se dogodio s modelom F-150 Lightning se pokazao velikim uspehom, barem na papiru. Američki proizvođač vozila je do sada primio preko 200 hiljada narudžbi, a potencijalne mušterije su uplatile po sto američkih dolara da bi rezervisali svoj primerak. Ford očekuje da će najmanje polovina zainteresovanih kompletirati kupovinu, i da će do 2026. godine na godišnjem nivou prodavati preko 600 hiljada vozila na struju.
Ali, kao što je poznato, F-150 je samo mali deo ponude modela pod nazivom F Serija. Pored F-150, tu su i veći modeli SuperDuty (F-250, F-350 i F-450) kao i još veći komercijalni kamioni (od F-550 do F-850).
SuperDuty čini oko polovinu ukupne prodaje F Serije, i na taj način je izuzetno bitan i profitabilan model za Ford, a može se naručiti sa 6,2 i 7,3-litarski benzincima kao i 6,7-litarskim dizelom. Koriste ga uglavnom oni koji rade na građevinama, farmama i generalno, oni kojima je potrebno baš moćno vozilo, kako bi povukli teže prikolice širom Amerike, a može se kupiti u verzijama sa četiri i šest točkova.
Posle velikog uspeha sa električnim izdanjem F-150, očekivanja su bila da bismo uskoro mogli da vidimo i SuperDuty na struju. Međutim, takvu vest je brzo odbacio Fordov predsednik za međunarodni marketing Kumar Galhotra. On je u razgovoru sa medijima izjavio kako američki proizvođač nema u planu takvu verziju u sadašnjim vremenima, što ne znači da ga nećemo videti i u budućnosti.
Eksperti smatraju da razlog leži u maksimalno dozvoljenoj vuči po kojoj je SuperDuty kralj među pikap kamionetima „preko bare“. Ako uzmemo za primer spomenuti F-150 Lightning, njegova preporučljiva vučna moć se kreće od 4.536 kilograma ili čak 1.814 kg manje nego što karakteriše verziju s benzinskim motorom.
Računajući da su brojke za oko 30% manje, to znači da bi SuperDuty u najboljem slučaju mogao da povuče nešto manje od osam tona, a na taj način bi u velikoj meri zaostajao za konkurencijom iz Chevroleta, GMC-a i Rama.
Ipak, ovu vest ne treba shvatiti zdravo za gotovo, i ne sumnjamo da će svi Fordovi jednog dana biti na struju. Samo što će potrajati malo duže nego što bi to određeni deo javnost voleo da vidi…
AutoRepublika
(110)
