Potentno izdanje Serije 1 je blago zateglo bore.
BMW se još uvek ustručava da podari „jedinici“ potpuni M tretman i stvori M1, tako da M135i xDrive ostaje izbor onih koji žele bolje performanse od bavarskog hečbeka.
Inženjeri proizvođača iz Minhena posebno su poradili na ogibljenju, sve u cilju boljih performansi i impresivnije vozne dinamike. Ono što treba naglasiti da ovo nije restilizacija pri sredini životnog ciklusa aktuelnog „keca“, već samo minimalno ažuriranje koje je sproveo BMW.
Ispod haube je sve ostalo isto. BMW M135i xDrive koristi dvolitarski turbo benzinski motor koji isporučuje 225 kW i 450 Nm. Snaga se na sve točkove šalje putem osmostepenog automatskog menjača, a zadržan je i mehanički diferencijal sa ograničenim proklizavanjem za razliku od velikog broja noviteta koji se oslanjaju na elektronske „spravice“.
Kada smo već kod točkova, treba naglasiti da M135i xDrive dolazi standardno obuven u naplatke od 18 cola, dok nemačka marka opcionalno nudi i one sa prečnikom od 19 inča.
BMW je potvrdio da je ponudi i nove boje za ovaj potetni hečbek. Na prikazanim fotografijama je takozvana Sao Paulo Yellow boja, a u ponudi su i kolori koje germanski brend naziva Frozen Pure Grey i Frozen Orange.
AutoRepublika
(230)
Redakcijo ne može se zvati M1 jer je to model bmw-a iz osamdesetih. Iz tog razloga je prije desetak godina sportska verzija serije 1 tada nosila naziv 1M.