Izvršni direktor francuske marke odlučan je da model iz A segmenta neće dobiti novu generaciju.
“Ekološka regulativa i stanje na tržištu ukazuju na to da je nemoguće stvoriti novu generaciju modela C1”, rekao je Vinsent Kobi, prvi čovek Citroena.
Na taj način i zvanično je stavljena tačka na karijeru ovog modela, čija je aktuelna iteracija stupila na scenu još 2014. godine. Moglo se to naslutiti još dok je postojala PSA grupa koja je prodala udeo u fabrici u Kolinu Toyoti, a tamo se proizvodila trojka C1/108/Aygo.
Čini se da će se Citroen umesto C1 fokusirati na alternative u EV klasi. Već su plasirali Ami, električni četvorocikl koji je namenjen isključivo upotrebi u gradskim uslovima vožnje. Izgleda da je Stellantis shvatio da postoji ozbiljna potražnja za malenim Amijem u Evropi.
Isprva je bilo planirano da on bude ponuđen samo u Francuskoj, a sada se probija i na druga tržišta. Ipak, pokoravanje zemlje sa druge strane reke Rajne biće cilj drugog vozila – Opel Rocksa. Inače, to je zapravo samo prepakovani Citroen Ami…
Sa ovakvim stilom prepakivanja automobila Stellantis bi u stilu Iznoguda da postane sultan umesto sultana, s tim da je u ovoj metafori uloga sultana pripala Volkswagen grupaciji…
AutoRepublika
(378)
Pa nije Ami električna zamjena za C1, to je četverocikl. Bio je nekad i C Zero na struju, i to prilično uspješan za svoje vrijeme, gdje je njemu zamjena?